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原文传递 一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统
专利名称: 一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统
摘要: 本发明涉及工务轨道车相关领域,特别涉及应用于工务轨道车上的交流电传动系统相关领域,具体是一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统,旨在解决现有的交流电传动系统冗余性差、无法利用轴重偏移、单柴油机运行时不同转向架上的轮对磨耗不均匀的技术问题。采用如下技术:包括两组完全相同的柴油发电机组,每组柴油发电机组皆连接有一个牵引制动系统,所述柴油发电机组由相互电连接的柴油机和主发电机组成,所述牵引制动系统由与主发电机电连接的整流器、并联在整流器输出端的两个逆变器、与逆变器连接的牵引电机、连接在整流器的输出端的斩波器和与斩波器连接的制动电阻组成,两组牵引制动系统的整流器的输出端相互并联形成共直流母线。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 山西;14
申请人: 中车永济电机有限公司
发明人: 郭海军;李国锋;王海龙;夏建民
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810940796.7
公开号: CN109050542A
代理机构: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100
代理人: 朱源
分类号: B61C3/00(2006.01)I;B60L9/04(2006.01)I;B;B61;B60;B61C;B60L;B61C3;B60L9;B61C3/00;B60L9/04
申请人地址: 044500 山西省运城市永济市电机大街18号
主权项: 1.一种共直流母线的双动力轨道车交流电传动系统,包括两组完全相同的柴油发电机组,每组柴油发电机组皆连接有一个牵引制动系统,所述柴油发电机组由相互机械连接的柴油机(1)和主发电机(2)组成,所述牵引制动系统由与主发电机(2)电连接的整流器(3)、并联在整流器(3)输出端的两个逆变器(6)、与逆变器(6)连接的牵引电机(7) 、连接在整流器(3)的输出端的斩波器(8)和与斩波器(8)连接的制动电阻(9)组成,其特征在于:两组牵引制动系统的整流器(3)的输出端相互并联形成共直流母线(5)。
所属类别: 发明专利
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