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混合动力车辆的控制装置及混合动力车辆
| 专利名称： | 混合动力车辆的控制装置及混合动力车辆 |
| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置及混合动力车辆，合适地抑制内燃机的转速变动所带来的影响。混合动力车辆的控制装置具备：第一控制部(110)，执行用于使内燃机(200)的转速成为目标转速的第一控制；及第二控制部(120)，执行通过控制从与内燃机连结的电动机(MG)输出的转矩来抑制以内燃机的转速变动为起因的振动的第二控制。在第一控制的控制频率范围即第一频率区域中，第二控制部以不输出第二控制所涉及的转矩的方式控制电动机，在下限转速比第一频率区域的上限转速高的第二频率区域中，第二控制部以输出第二控制所涉及的转矩的方式控制电动机。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 塚田悠太;宫原悠;北泽祐辅;牧哲弘 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810300161.0 |
| 公开号： | CN108688648A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 高培培;车文 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W20;B60W10;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种混合动力车辆的控制装置，具备：第一控制部，执行用于使内燃机的转速成为目标转速的第一控制；及第二控制部，执行通过控制从与所述内燃机连结的电动机输出的转矩来抑制以所述内燃机的转速变动为起因的振动的第二控制，其特征在于，(i)在所述第一控制的控制频率范围即第一频率区域中，所述第二控制部以不输出所述第二控制所涉及的转矩的方式控制所述电动机，(ii)在下限频率比所述第一频率区域的上限频率高的第二频率区域中，所述第二控制部以输出所述第二控制所涉及的转矩的方式控制所述电动机。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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