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原文传递一种新型电动汽车独立轮毂

专利名称：	一种新型电动汽车独立轮毂
摘要：	本实用新型涉及一种独立轮毂，尤其是一种新型电动汽车独立轮毂，其包括轮胎主体、轴、悬架连接机构、液力变矩器泵轮、液力变矩器导轮、液力变矩器涡轮、轮辋、轴承、螺钉、液力变距器壳体、螺栓，所述轴与液力变矩器泵轮相连接，所述轴固连在轴承上，所述液力变距器泵轮与液力变矩器导轮相连接，所述液力变矩器导轮与悬架连接机构相连接，液力变矩器导轮与液力变矩器涡轮相连接，所述液力变矩器涡轮与液力变矩器壳体相连接，所述液力变矩器壳体与轮辋相连接，所述轮辋与轮胎主体相连接。它克服了传统独立轮毂只能按行星齿轮固定传动比进行传动，实现了车轮的无极变速，减少动力能量的损失，使电动汽车运行更加平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国石油大学（华东）
发明人：	李县法;路兴宇;邱继承;索慧欣;张瑄
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820499590.0
公开号：	CN208263961U
分类号：	B60K7/00(2006.01)I;B60K17/10(2006.01)I;F16H41/04(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16H;B60K7;B60K17;F16H41;B60K7/00;B60K17/10;F16H41/04
申请人地址：	266580 山东省青岛市黄岛区长江西路66号
主权项：	1.一种新型电动汽车独立轮毂，其特征在于：包括，轮胎主体(1)、轴(2)、悬架连接机构(3)、液力变矩器涡轮(4)、液力变矩器泵轮(5)、液力变矩器导轮(6)、轮辋(7)、轴承(8)、螺钉(9)、螺栓(10)、液力变矩器壳体(11)，所述轴(2)与液力变矩器泵轮(5)相连接，所述轴(2)固连在轴承(8)上，所述液力变距器泵轮(5)与液力变矩器导轮(6)相连接，所述液力变矩器导轮(6)与悬架连接机构(3)相连接,液力变矩器导轮(6)与液力变矩器涡轮(4)相连接，所述液力变矩器涡轮(4)与液力变矩器壳体(11)通过螺栓(10)相连接，所述液力变矩器壳体(11)与轮辋(7)通过螺钉(9)相连接，所述轮辋(7)与轮胎主体(1)相连接。
所属类别：	实用新型