专利名称: |
用于车辆侧向力控制的方法和系统 |
摘要: |
提供用于控制车辆的方法和系统。该方法和系统对传感器进行读数并基于该传感器读数来评估用于车辆的轮胎的轮胎拖距。该方法和系统基于用于车辆的轮胎的评估的轮胎拖距与代表轮胎侧向饱和状态之间的比较来确定轮胎侧向饱和状态的存在和不存在。当轮胎侧向饱和状态存在时,该方法和系统确定控制值,并使用该控制值作为至车辆控制模块的输入。该车辆控制模块基于该控制值响应于轮胎侧向饱和状态。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人: |
S·卡萨扎德玛哈拜迪;B·B·利特库西;N·K·莫什查克;S-K·陈 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810292942.X |
公开号: |
CN108688668A |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人: |
代易宁;邓雪萌 |
分类号: |
B60W40/00(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D137/00(2006.01)N;B;B60;B62;B60W;B62D;B60W40;B62D5;B62D6;B62D137;B60W40/00;B62D5/04;B62D6/00;B62D137/00 |
申请人地址: |
美国密歇根州 |
主权项: |
1.一种用于控制车辆的计算机实施的方法,所述方法包括:阅读传感器;基于所述传感器读数来评估用于所述车辆的至少一个轮胎的轮胎拖距;基于用于所述车辆的所述至少一个轮胎的所述评估的轮胎拖距与代表轮胎侧向饱和状态的轮胎拖距阈值的比较来确定轮胎侧向饱和状态的存在或不存在;当所述轮胎侧向饱和状态存在时,确定至少一个控制值;以及使用所述至少一个控制值作为至车辆控制模块的输入,其中,所述车辆控制模块基于所述至少一个控制值响应于所述轮胎侧向饱和状态。 |
所属类别: |
发明专利 |