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原文传递电动车自发电续航装置

专利名称：	电动车自发电续航装置
摘要：	本发明公开的电动车自发电续航装置，包括车轮和车体，还包括：动能传送装置、供电器和蓄电池，所述供电器包括：发电机、电路板和充电接口，所述发电机的转轴与动能传送装置的输出端传动连接，动能传送装置的输入端与车轮的车毂耦合连接，所述发电机依次通过电路板、充电接口与蓄电池电连接；本发明通过车轮的旋转带动发电机转轴旋转，从而产生稳定的交流电，并能够把机械能转化为电能回馈到蓄电池，从而延长了电动车的续航里程，提高车速和续航能力，并具有零排放、节能环保的优点，本发明还具有结构简单、易于安装、成本较低的特点，且不受天气因素的影响，具有极强的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	李亮亮
发明人：	李亮亮;周广娃
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810879779.7
公开号：	CN108688766A
分类号：	B62M6/90(2010.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;H02K7/18(2006.01)I;B;H;B62;B60;H02;B62M;B60L;H02J;H02K;B62M6;B60L11;H02J7;H02K7;B62M6/90;B60L11/18;H02J7/14;H02K7/18
申请人地址：	044699 山西省运城市芮城县古魏镇城南村三组
主权项：	1.电动车自发电续航装置，包括车轮和车体，其特征在于：还包括：动能传送装置（1）、供电器（2）和蓄电池（3），所述供电器（2）包括：发电机（21）、电路板（22）和充电接口（23），所述发电机（21）的转轴与动能传送装置（1）的输出端传动连接，动能传送装置（1）的输入端与车轮的车毂耦合连接，所述发电机（21）依次通过电路板（22）、充电接口（23）与蓄电池（3）电连接；所述电路板（22）上设置有整流电路（221）、滤波电路（222）、稳压电路（223）和限流保护电路（224），所述发电机（21）与整流电路（221）的输入端相连，所述整流电路（221）的输出端依次通过滤波电路（222）、稳压电路（223）、限流保护电路（224）与充电接口（23）电连接。
所属类别：	发明专利