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提高电动车续航里程的方法及系统
| 专利名称： | 提高电动车续航里程的方法及系统 |
| 摘要： | 本发明是关于一种提高电动车续航里程的方法及系统，所述方法包括：在固定驾驶模式下，采集车辆的日常行车信息；从所述日常行车信息中，获取在同一车速、油门开度下，不同时刻的实际扭矩需求值；对获取的一系列实际扭矩需求值进行均值统计，得到统计值；将所述统计值作为调整依据，对标定脉谱中电机扭矩输出的对应车速、油门开度的理论需求值进行调整，调整后的所述理论需求值相对于调整前更接近所述统计值。本发明，最大程度地改善了电动车单位里程的能量消耗，提高了电动车的续航里程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 发明人： | 申其壮;黄晨东;何彬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710576132.2 |
| 公开号： | CN109291933A |
| 代理机构： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 |
| 代理人： | 寿宁;张华辉 |
| 分类号： | B60W50/00(2006.01)I;B;B60;B60W;B60W50 |
| 申请人地址： | 201804 上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄20幢 |
| 主权项： | 1.一种提高电动车续航里程的方法，其特征在于，包括：在固定驾驶模式下，采集车辆的日常行车信息；从所述日常行车信息中，获取在同一车速、油门开度下，不同时刻的实际扭矩需求值；对获取的一系列实际扭矩需求值进行均值统计，得到统计值；将所述统计值作为调整依据，对标定脉谱中电机扭矩输出的对应车速、油门开度的理论需求值进行调整，调整后的所述理论需求值相对于调整前更接近所述统计值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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