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原文传递 具有独立连续加强环的后侧围结构
专利名称: 具有独立连续加强环的后侧围结构
摘要: 本实用新型的具有独立连续加强环的后侧围结构,E柱内加强板与后围内板搭接,E柱外加强板与后围外板搭接,将尾门洞一圈的腔体连接形成连续的加强环;E柱外加强板的端头位置处向内翻折形成与E柱内加强板连接的连续隔板;E柱外加强板或E柱内加强板上开设有过孔,隔板通过过孔与E柱内加强板点焊连接或通过结构胶连接。通过取消一般车型采用的C柱、D柱,仅保留独立E柱,将E柱与后围内外板连接以形成连续的加强环,同时在E柱腔体中增设隔板,降低了白车身重量成本及减小了对后三角窗透光面积的限制,满足了整车的成本和重量控制,更加有利于尺寸控制和优化后排乘客的主观感知;改善整车的刚度模态等性能,提升整车的NVH品质和操控性。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 上海;31
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
发明人: 吴许杰;杨亭福;叶先勇;胡文俊;钱风超;杨少俊;李连好;谭敦松
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820354269.3
公开号: CN208021550U
代理机构: 上海顺华专利代理有限责任公司 31203
代理人: 陆林辉
分类号: B62D25/02(2006.01)I;B62D25/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/02;B62D25/04
申请人地址: 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室
主权项: 1.一种具有独立连续加强环的后侧围结构,其特征在于,其包括后围内板、后围外板、E柱内加强板和E柱外加强板,该E柱内加强板与该后围内板搭接,该E柱外加强板与该后围外板搭接,从而将尾门洞一圈的腔体连接形成连续的加强环;该E柱外加强板的端头位置处向内翻折形成与该E柱内加强板连接的连续隔板;该E柱外加强板或该E柱内加强板上开设有第一过孔,该隔板通过该第一过孔与该E柱内加强板点焊连接或通过结构胶连接。
所属类别: 实用新型
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