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原文传递一种汽车悬架减震装置

专利名称：	一种汽车悬架减震装置
摘要：	一种汽车悬架减震装置。本发明涉及一种汽车悬架减震装置。所述的左侧悬架（1）的上顶面设置橡胶减震块Ⅰ（37），所述的橡胶减震块Ⅰ（37）的上端固定连接伸缩杆Ⅰ（36），所述的伸缩杆Ⅰ（36）插入伸缩缸体Ⅰ（4）内，所述的伸缩缸体Ⅰ（4）的顶端设置开口向下的弧Ⅰ（5），所述的弧Ⅰ（5）的顶端设置弧Ⅱ（6）。本发明可以多方位减震，保证震动衰减快，使用效果佳。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽机电职业技术学院
发明人：	王波;黄思义;钟正涛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810534057.8
公开号：	CN108715119A
分类号：	B60G15/04(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G15;B60G15/04
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号
主权项：	1.一种汽车悬架减震装置，其特征是：所述的悬架分为左侧悬架（1），中间悬架（2）与右侧悬架（3），所述的左侧悬架（1）与中间悬架（2）通过伸缩件Ⅰ连接，所述的中间悬架（2）与右侧悬架（3）通过伸缩件Ⅱ连接；所述的左侧悬架（1）的上顶面设置橡胶减震块Ⅰ（37），所述的橡胶减震块Ⅰ（37）的上端固定连接伸缩杆Ⅰ（36），所述的伸缩杆Ⅰ（36）插入伸缩缸体Ⅰ（4）内，所述的伸缩缸体Ⅰ（4）的顶端设置开口向下的弧Ⅰ（5），所述的弧Ⅰ（5）的顶端设置弧Ⅱ（6），所述的右侧悬架（3）的上顶面设置橡胶减震块Ⅱ（7），所述的橡胶减震块Ⅱ（7）的上端固定连接伸缩杆Ⅱ（8），所述的伸缩杆Ⅱ（8）插入伸缩缸体Ⅱ（9）内，所述的伸缩缸体Ⅱ（9）的顶端设置开口向下的弧Ⅲ（10），所述的弧Ⅲ（10）的顶端设置弧Ⅳ（11），所述的中间悬架（2）上设置弹簧Ⅰ（12）、弹簧Ⅱ（13）、弹簧Ⅲ（14）与弹簧Ⅳ（15），所述的弹簧Ⅰ（12）与弹簧Ⅱ（13）之间设置n形盒Ⅰ（17），所述的n形盒Ⅰ（17）与中间悬架（2）之间的空间装入钢球（16），所述的弹簧Ⅰ（12）与弹簧Ⅱ（13）的顶端连接缓冲板Ⅰ（18），所述的缓冲板Ⅰ（18）上设置弹簧Ⅴ（19），所述的弹簧Ⅲ（14）与弹簧Ⅳ（15）之间设置n形盒Ⅱ（20），所述的n形盒Ⅱ（20）与中间悬架（2）之间的空间装入钢球（16），所述的弹簧Ⅲ（14）与弹簧Ⅳ（15）的顶端连接缓冲板Ⅱ（21），所述的缓冲板Ⅱ（21）上设置弹簧Ⅵ（22）；所述的弧Ⅱ（6）的两端、弧Ⅳ（11）的两端、弹簧Ⅴ（19）的顶端与弹簧Ⅵ（22）的顶端均连接承重板（26）。
所属类别：	发明专利