详情

原文传递一种悬挂式低速电动四轮车后桥

专利名称：	一种悬挂式低速电动四轮车后桥
摘要：	本实用新型公开了一种悬挂式低速电动四轮车后桥，包括轮胎，电动后桥，电机驱动装置，悬挂梁，车体，所述电动后桥上安装有减震连接阻尼套、减震平衡阻尼套，减震器，连接杆。本实用新型提供的悬挂式低速电动四轮车后桥，通过螺旋弹簧减震器和前后减震阻尼套组合成的新型后桥减震方式，有效地减轻了四轮电动车遇到不平路面时上下左右的震感和颠簸，以及车体由于惯性对后桥的冲击，提高了乘车舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东凯旺新能源汽车科技有限公司
发明人：	祁鹏;崔玉国;于清顺;张凤宁;于奕航;乔轩章
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820344174.3
公开号：	CN208277774U
代理机构：	青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104
代理人：	黄晓敏
分类号：	B60G11/14(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11;B60G13;B60G11/14;B60G13/00
申请人地址：	253000 山东省德州市经济技术开发区崇德十大道88号
主权项：	1.一种悬挂式低速电动四轮车后桥,包括轮胎，电动后桥（1），电机驱动装置（2），悬挂梁（3），车体，所述电机驱动装置（2）安装在电动后桥（1）中部，其特征在于，所述电动后桥（1）上安装有减震连接阻尼套（4）、减震平衡阻尼套（5），减震器（6），连接杆（7）；所述减震器（6）安装于电动后桥（1）和悬挂梁（3）之间；所述悬挂梁（3）连接减震器（6）和车体，悬挂梁（3）两端水平悬挂固定于车体上；所述连接杆（7）固定于电动后桥（1）和车体之间；所述减震连接阻尼套（4）安装于电动后桥（1）和悬挂梁（3）之间；所述减震平衡阻尼套（5）安装于电动后桥（1）和车体之间；所述减震连接阻尼套（4）包括上支座一（41），销轴（42），连接阻尼套本体（43），下支座一（44），所述下支座一（44）固定在电动后桥（1）上，所述上支座一（41）固定在悬挂梁（3）上，所述连接阻尼套本体（43）通过销轴（42）与下支座一（44）连接，通过销轴（42）与上支座一（41）连接；所述减震平衡阻尼套（5）包括下支座二（51），万向节（52），平衡阻尼套本体（53），上支座二（54），所述下支座二（51）固定在电动后桥（1）上，所述上支座二（54）固定在车体框架上，所述平衡阻尼套本体（53）通过万向节（52）与下支座二（51）连接，通过万向节（52）与上支座二（54）连接。
所属类别：	实用新型