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原文传递前防撞梁总成及汽车

专利名称：	前防撞梁总成及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种前防撞梁总成及汽车。上述前防撞梁总成及汽车，安装时，先将第一防撞板、第二防撞板依次焊接在吸能盒上，然后将减震弹簧固定在第一防撞板和第二防撞板之间，再将连接板固定在吸能盒的自由末端，最后通过螺钉连接连接板上的固定孔和前纵梁上的装配孔，以将连接板固定在前纵梁上，当汽车的前端发生碰撞时，第一防撞板受到冲击力，冲击力传递到两个吸能盒和减震弹簧上，这个过程中消除部分冲击力，并将剩下的冲击力通过减震弹簧均匀的传递到第二防撞板上，进一步消除冲击力，通过设置两个防撞板和多个减震弹簧，使第一防撞板上的冲击力均匀的分散到第二防撞板上，吸能效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	周桂林;邬云峰;何伟力;王亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820637489.7
公开号：	CN208277994U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201
代理人：	何世磊
分类号：	B60R19/18(2006.01)I;B60R19/24(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19;B60R19/18;B60R19/24
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种前防撞梁总成，其特征在于，包括第一防撞板、设于所述第一防撞板两侧的两个吸能盒、与两个所述吸能盒的中部连接的第二防撞板、设于所述第一防撞板和所述第二防撞板之间的多个减震弹簧，以及分别设于两个所述吸能盒自由末端的两个连接板，每个所述连接板的中部均设有多个固定孔，且每个所述连接板的下端均设有至少一个定位销，所述第一防撞板与每个所述减震弹簧连接的位置均设有第一连接孔，所述第二防撞板与每个第一连接孔对应的位置均设有第二连接孔，所述减震弹簧的两端分别卡设于相对应的第一连接孔和第二连接孔内。
所属类别：	实用新型