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原文传递一种燃料电池车用热泵空调系统

专利名称：	一种燃料电池车用热泵空调系统
摘要：	本实用新型提供了一种燃料电池车用热泵空调系统，该系统包括空调压缩机、换向电磁阀、内部换热器、鼓风机、暖风芯体、低电压空气加热器、单向阀、膨胀机构、燃料电池散热系统、水冷式换热器、比例调节阀门、第一控制阀门、第二控制阀门和外部换热器，其中，比例调节阀门和第一控制阀门在制热模式下处于开启状态。基于该系统，在制热模式下经电堆加热升温后的冷却液流入水冷式换热器及暖风芯体，分别提高燃料电池车用热泵空调系统的蒸发温度及冷凝温度，用以提高低温环境下热泵空调的效率以及乘客舱出风口温度，达到节能高效及采暖舒适性的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海汽车集团股份有限公司
发明人：	吕家明;蒋燕青;唐炯;张婧宇;何健
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820623791.7
公开号：	CN208277791U
代理机构：	北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304
代理人：	魏晓波
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室
主权项：	1.一种燃料电池车用热泵空调系统，其特征在于，包括：空调压缩机、换向电磁阀、内部换热器、鼓风机、暖风芯体、低电压空气加热器、单向阀、膨胀机构、燃料电池散热系统、水冷式换热器、比例调节阀门、第一控制阀门、第二控制阀门和外部换热器，其中，所述比例调节阀门和所述第一控制阀门在制热模式下处于开启状态、所述第二控制阀门处于关闭状态；第一换向电磁阀、第二换向电磁阀、第三换向电磁阀和第四换向电磁阀依次首尾相连，其中，所述第一换向电磁阀和所述第三换向电磁阀在制热模式下处于开启状态、所述第二换向电磁阀和所述第四换向电磁阀在制热模式下处于关闭状态；第一单向阀的输出端与第二单向阀的输入端相连，所述第二单向阀的输出端与第三单向阀的输出端相连、所述第三单向阀的输入端与第四单向阀的输出端相连，所述第四单向阀的输入端与所述第一单向阀的输入端相连；所述膨胀机构的输入端分别与所述第二单向阀的输出端以及所述第三单向阀的输出端相连，所述膨胀机构的输出端分别与所述第四单向阀的输入端以及所述第一单向阀的输入端相连；所述空调压缩机的出口分别与所述第一换向电磁阀和所述第四换向电磁阀相连，所述空调压缩机的入口分别与所述第二换向电磁阀和所述第三换向电磁阀相连；所述鼓风机、所述暖风芯体、所述内部换热器和所述低电压空气加热器依次设置于同一风道中，并且，所述内部换热器一端分别与所述第一换向电磁阀和所述第二换向电磁阀相连，另一端分别与所述第一单向阀的输出端、所述第二单向阀的输入端相连；所述水冷式换热器一端分别与所述第三单向阀的输入端和所述第四单向阀的输出端相连，另一端与所述第一控制阀门一端相连，入水口与所述燃料电池散热系统中的水泵相连，出水口通过四通分别与所述比例调节阀门一端、所述燃料电池散热系统中的节温器和主散热器相连；所述比例调节阀门另一端与所述暖风芯体的入水口相连，所述暖风芯体的出水口与所述燃料电池散热系统中的电堆相连；所述第一控制阀门另一端分别与所述第三换向电磁阀和所述第四换向电磁阀相连；所述第二控制阀门一端与所述外部换热器一端相连，另一端分别与所述第三换向电磁阀和所述第四换向电磁阀相连；所述外部换热器另一端与分别与所述第三单向阀的输入端和所述第四单向阀的输出端相连。
所属类别：	实用新型