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原文传递车辆控制系统和车辆

专利名称：	车辆控制系统和车辆
摘要：	本公开涉及一种车辆控制系统和车辆，包括：控制器、压缩机、冷凝器、膨胀阀，压缩机与控制器连接，且压缩机通过冷凝器与膨胀阀的一端连接，膨胀阀的另一端分别连接第一制冷支路和第二制冷支路，第一制冷支路包括第一控制阀和蒸发器，第一控制阀的一端与膨胀阀的另一端连接，第一控制阀的另一端通过蒸发器与压缩机连接，第二制冷支路包括第二控制阀和蓄冷装置，第二控制阀的一端与膨胀阀的另一端连接，第二控制阀的另一端通过蓄冷装置与压缩机连接；控制器与第一控制阀和第二控制阀连接；控制器通过第一控制阀控制第一制冷支路导通，并通过第二控制阀控制第二制冷支路导通；在第二制冷支路导通时，蓄冷装置存储制冷时的制冷量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	佟小坡;李志伟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820203973.9
公开号：	CN208053035U
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447
代理人：	张岩龙;魏嘉熹
分类号：	B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
主权项：	1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：控制器(10)、压缩机(11)、冷凝器(12)、膨胀阀(13)，所述压缩机(11)与所述控制器(10)连接，且所述压缩机(11)通过所述冷凝器(12)与所述膨胀阀(13)的一端连接，所述膨胀阀(13)的另一端分别连接第一制冷支路(1)和第二制冷支路(2)，所述第一制冷支路(1)包括第一控制阀(101)和蒸发器(102)，所述第一控制阀(101)的一端与所述膨胀阀(13)的另一端连接，所述第一控制阀(101)的另一端通过所述蒸发器(102)与所述压缩机(11)连接，所述第二制冷支路(2)包括第二控制阀(201)和蓄冷装置(202)，所述第二控制阀(201)的一端与所述膨胀阀(13)的另一端连接，所述第二控制阀(201)的另一端通过所述蓄冷装置(202)与所述压缩机(11)连接；所述控制器(10)与所述第一控制阀(101)和所述第二控制阀(201)连接；所述控制器(10)通过所述第一控制阀(101)控制所述第一制冷支路(1)导通，并通过所述第二控制阀(201)控制所述第二制冷支路(2)导通；在所述第二制冷支路(2)导通时，所述蓄冷装置(202)存储制冷时的制冷量。
所属类别：	实用新型