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原文传递车辆悬架控制系统及其操作方法

专利名称：	车辆悬架控制系统及其操作方法
摘要：	车辆悬架控制系统及其操作方法。提供了一种空气管理系统和方法。所述系统包括加压空气源。歧管块联接到该加压空气源并且包括与该加压空气源流体连通的多个悬置阀，用于控制流至和来自多个空气弹簧的空气流。蓄压器联接到歧管块用于存储空气。蓄压器阀与多个悬置阀和蓄压器流体连通，以允许来自多个空气弹簧的排出空气进入蓄压器。电子控制单元电联接到多个悬置阀和蓄压器阀，用于控制操作蓄压器阀和多个悬置阀的顺序，以提供来自多个空气弹簧的增强的排气流，以在使车辆降低时保持车辆处于水平定向。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京西重工有限公司
发明人：	B·P·里迪福德
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810324115.4
公开号：	CN108773253A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	吕俊刚
分类号：	B60G17/015(2006.01)I;B60G17/052(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/015;B60G17/052
申请人地址：	102402 北京市房山区窦店镇普安路85号
主权项：	1.一种用于控制机动车辆的空气悬架组件的空气管理系统，所述空气管理系统包括：加压空气源；歧管块，所述歧管块联接到所述加压空气源并且包括与所述加压空气源流体连通的多个前悬置阀和多个后悬置阀，用于控制流至和来自多个前空气弹簧和多个后空气弹簧的空气流；至少一个调平辅助子组件，所述至少一个调平辅助子组件与所述多个前悬置阀和所述多个后悬置阀流体连通，以允许流至和来自所述多个前空气弹簧和所述多个后空气弹簧的空气流；以及电子控制单元，所述电子控制单元电联接到所述多个前悬置阀和所述多个后悬置阀以及所述至少一个调平辅助子组件，用于控制操作所述至少一个调平辅助子组件以及所述多个前悬置阀和所述多个后悬置阀的顺序，以增强来自所述多个前空气弹簧和所述多个后空气弹簧的所述空气流，以在使所述车辆降低和升高中的至少一个时保持所述车辆处于水平定向。
所属类别：	发明专利