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用于优化引导车辆周围气流的空气偏导器的位置的方法和空气引导装置
| 专利名称： | 用于优化引导车辆周围气流的空气偏导器的位置的方法和空气引导装置 |
| 摘要： | 用于优化在行驶期间引导地面机动车辆周围气流的空气偏导器(3、4)的位置的方法，包括感测用于将所述空气偏导器(3、4)从第一位置移动到第二位置(p1；p2)的电动致动器(30)的参数，并记录所感测的参数的多个信号幅度(101)。所述方法还包括步骤c1)在时域中，识别连续记录的信号幅度的一部分，且识别与所识别部分内的与第一或第二阈值有最大偏差的信号幅度峰值相对应的位置(102a)，或者作为c1)的替代方案，在步骤c2)中，在频域中，识别与记录的信号幅度相对应的脉冲的中心频率，且识别对应于与频率值有最大偏差的脉冲的识别的中心频率的位置(102b)。此后，空气偏导器(3、4)被移动到识别的位置(103)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 瑞典;SE |
| 申请人： | 兰博思卓股份公司 |
| 发明人： | 古斯塔夫·克里斯坦森 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680074536.5 |
| 公开号： | CN108473165A |
| 代理机构： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 |
| 代理人： | 张华卿;杨明钊 |
| 分类号： | B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35;B62D35/00 |
| 申请人地址： | 瑞典维拉塔克洛斯特 |
| 主权项： | 1.一种用于优化空气偏导器(3、4)的位置的方法，所述空气偏导器在地面机动车辆行驶期间引导所述地面机动车辆周围气流，所述方法包括以下步骤:a)当所述车辆沿向前方向移动时，借助电动致动器(30)将所述空气偏导器(3、4)从第一位置(p1)移动到第二位置(p2)(100)，b)感测用于将所述空气偏导器(3、4)从所述第一位置移动到所述第二位置(p1；p2)的所述电动致动器(30)的参数，并记录感测的参数的多个信号幅度(101)，c1)在时域中，识别连续记录的信号幅度的一部分，所述部分由所述部分的每一端处的两个正信号幅度峰值以及所述两个正信号幅度峰值之间的中间负信号幅度峰值限定，所述正信号幅度峰值超过第一阈值，所述负信号幅度峰值低于第二阈值；且识别与所识别部分内的与所述第一阈值或所述第二阈值有最大偏差的信号幅度峰值相对应的位置(102a)，或者c2)在频域中，识别与记录的信号幅度相对应的脉冲的中心频率，且识别对应于与频率值有最大偏差的脉冲的识别的中心频率的位置(102b)，并且d)将所述空气偏导器(3、4)移动到识别的位置(103)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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