专利名称: |
一种电动自平衡独轮车减震结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动自平衡独轮车减震结构,包括立管、电机轴固定支架和车体固定支架,所述立管的上下端分别连接有上支撑件和下支撑件,所述立管的最上端垂直安置有扶手,所述立管上端水平安置有照明灯支架,所述下支撑件下端焊接有连接卡板,所述连接卡板卡合在电机轴固定支架的最下端处,所述电机轴固定支架一端固定在电机轴上,所述电机轴固定支架与车体固定支架之间的连接结构体上安置有电机轴支架滑块。该实用新型电动自平衡独轮车减震结构,结合现有的电动独轮车结构进行创新设计,将整体的独轮车轮胎进行胎面的加宽,提高整个轮胎面的抗压强度;在两侧的电机轴上安置有机械弹簧,在固定支架之间的机械弹簧的作用下达到减震的效果。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杨海祥 |
发明人: |
杨海祥 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720862104.2 |
公开号: |
CN206968890U |
代理机构: |
北京君泊知识产权代理有限公司 11496 |
代理人: |
王程远 |
分类号: |
B62K11/00(2013.01)I;B62K25/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K25;B62K11/00;B62K25/04 |
申请人地址: |
325603 浙江省温州市乐清市北白象镇白鹭屿村 |
主权项: |
一种电动自平衡独轮车减震结构,包括立管(1)、电机轴固定支架(12)和车体固定支架(15),其特征在于:所述立管(1)的上下端分别连接有上支撑件(18)和下支撑件(2),且立管(1)的下端面上设置有下支撑件压块(8),所述立管(1)的最上端垂直安置有扶手(9),且扶手(9)的上中央设置有仪表(10),所述立管(1)上端水平安置有照明灯支架(19),其照明灯支架(19)的内部设置有照明灯透镜(20),且照明灯支架(19)与扶手(9)之间中央垂直设置,所述下支撑件(2)下端焊接有连接卡板(3),且连接卡板(3)的后端安置有尾灯透镜(7),且尾灯透镜(7)与下支撑件压块(8)设置在同一个方向,所述连接卡板(3)卡合在电机轴固定支架(12)的最下端处,所述电机轴固定支架(12)一端固定在电机轴(14)上,另一端通过踏板固定块(11)连接安置有踏板(5),所述电机轴固定支架(12)与车体固定支架(15)之间的连接结构体上安置有电机轴支架滑块(13)。 |
所属类别: |
实用新型 |