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原文传递集成自平衡独轮车的电动自行车

专利名称：	集成自平衡独轮车的电动自行车
摘要：	集成自平衡独轮车的电动自行车，包括车架，车架前侧设有减震前叉，减震前叉上端设有车把，减震前叉下部设有前轮，车架后部设有可充电电池和位于可充电电池上方的车座，其特征在于：车架后侧上部和下部分别设有上安装座和下安装座，下安装座上铰接有后叉，后叉的后部上侧设有连接座，连接座与上安装座之间设有减震弹簧，减震弹簧上端和下端分别与上安装座和连接座铰接，所述的自平衡独轮车的左侧和右侧分别通过可拆卸紧固结构设在后叉的后端之间。本实用新型设计新颖、构造简单、安装紧凑，可以方便人们在不同场合骑乘，左右自平衡稳定性好，并且驻车具有支撑，具有较高的安全可靠性，特别适用于初学者骑乘。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	黄河科技学院
发明人：	王震虎;吴群雄;杨留建;张磊
专利状态：	有效
申请号：	CN201620837598.4
公开号：	CN208453162U
代理机构：	郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131
代理人：	朱俊峰
分类号：	B62K13/00(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K13
申请人地址：	450005 河南省郑州市二七区航海中路94号
主权项：	1.集成自平衡独轮车的电动自行车，包括车架，车架前侧设有减震前叉，减震前叉上端设有车把，减震前叉下部设有前轮，车架后部设有可充电电池和位于可充电电池上方的车座，其特征在于：车架后侧上部和下部分别设有上安装座和下安装座，下安装座上铰接有后叉，后叉的后部上侧设有连接座，连接座与上安装座之间设有减震弹簧，减震弹簧上端和下端分别与上安装座和连接座铰接，所述的自平衡独轮车的左侧和右侧分别通过可拆卸紧固结构设在后叉的后端之间；自平衡独轮车包括外骨架和车轮，外骨架前侧设有前照灯，外骨架后侧设有尾灯，外骨架顶部设有提手，外骨架上设有位于车轮上方的挡泥罩，外骨架内部左侧和右侧分别固定设有左轮毂支架和右轮毂支架，左轮毂支架和右轮毂支架的构造相同且左右对称设置；左轮毂支架和右轮毂支架均由三根支臂组成，三根支臂的内端固定连接，相邻两个支臂之间的夹角为120°，三根支臂的外端侧部分别设有一个支撑导向轮，左轮毂支架上的三个支撑导向轮的中心线位于同一个圆柱表面上，左轮毂支架上的三个支撑导向轮和右轮毂支架上的三个支撑导向轮左右一一相对设置；左轮毂支架右侧和右轮毂支架左侧分别固定设有一个圆盘形的挡尘罩，挡尘罩位于同侧的三个支撑导向轮之间；车轮包括轮毂和套设在轮毂外的轮胎，轮毂内壁的左侧和右侧分别设有圆形轨道，左侧的三个支撑导向轮均伸入并滚动连接在左侧的圆形轨道上，右侧的三个支撑导向轮均伸入并滚动连接在右侧的圆形轨道上；左轮毂支架和右轮毂支架之间设有位于轮毂内的安装架，安装架上设有双陀螺平衡机构、控制电路板、可充电锂电池和用于驱动轮毂转动的动力驱动机构；左轮毂支架左侧下部设有左翻转式支撑踏板结构，右轮毂支架右侧下部设有右翻转式支撑踏板结构，左翻转式支撑踏板结构和右翻转式支撑踏板结构的构造相同且左右对称设置；可充电电池侧部设有供电接口，自平衡独轮车的控制电路板连接有供电控制线，供电控制线连接有供电插头，供电插头插设在供电接口内。
所属类别：	实用新型