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原文传递某客车异常振动问题研究

论文题名：	某客车异常振动问题研究
关键词：	客车;异常振动;有限元模型;结构模态分析;行驶振动试验;自功率谱
摘要：	客车在怠速或行驶时因路面不平、车速变化，车轮、发动机和传动系统的不平衡等外部和内部的激振作用，容易产生整车和局部的强烈振动。本文以某型客车为研究对象，通过调研国内外汽车振动特性分析方法及振动特性诊断技术，研究振动原理及振动分析方法。首先，利用有限元法对客车进行了动态特性分析，研究了发动机激励对客车振动的影响。建立客车有限元模型，对整车进行了自由状态下的模态分析，对客车底架前段和后段进行子结构模态分析；最后，对该型客车进行多工况整车行驶振动试验，获得了不同的发动机转速对应的各测点的自功率谱，得到客车异常振动的原因是发动机在特定转速下与该车车身骨架及后段车架发生共振而引起的。　　本文的研究工作对企业在车架车身设计、检验、改造和优化等方面具有重要的参考价值和指导意义。
作者：	叶坦
专业：	车辆现代设计理论与方法
导师：	张代胜
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文