专利名称: |
桥式起重机的小车 |
摘要: |
桥式起重机的小车,包括车体和两根主梁,车体顶端固定安装内部中空的底座,底座的宽度大于车体的宽度,底座内底部前后两端内壁分别通过轴承活动安装水平的螺杆,螺杆位于底座的中部,其中一根螺杆带有电机,两根螺杆的相对端通过一根连杆固定连接,两根螺杆的螺纹相反,每根螺杆上配合设有一个螺母,每个螺母顶端固定安装水平的活动杆,每根活动杆的两端分别铰接安装滑块。本发明可以根据不同主梁之间的距离进行调节,满足不同型号桥式起重机的维护平台安装需求,降低成本,并且同时也能对车体进行限定,防止车体的滚轮在移动过程中与主梁上的导轨内壁接触,避免产生啃轨现象,使其使用寿命延长。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
中北大学 |
发明人: |
贺妍;叶林征;王宗彦 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810099389.8 |
公开号: |
CN108217453A |
代理机构: |
济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 |
代理人: |
王如意 |
分类号: |
B66C9/16(2006.01)I;B66C13/06(2006.01)I;B66B9/10(2006.01)I;B;B66;B66C;B66B;B66C9;B66C13;B66B9;B66C9/16;B66C13/06;B66B9/10 |
申请人地址: |
030051 山西省太原市尖草坪区学院路3号中北大学 |
主权项: |
1.桥式起重机的小车,其特征在于:包括车体(1)和两根主梁,车体(1)顶端固定安装内部中空的底座(2),底座(2)的宽度大于车体(1)的宽度,底座(2)内底部前后两端内壁分别通过轴承活动安装水平的螺杆(3),螺杆(3)位于底座(2)的中部,其中一根螺杆(3)带有电机,两根螺杆(3)的相对端通过一根连杆(4)固定连接,两根螺杆(3)的螺纹相反,每根螺杆(3)上配合设有一个螺母(5),每个螺母(5)顶端固定安装水平的活动杆(6),每根活动杆(6)的两端分别铰接安装滑块(7),底座(2)内前后两端内壁中部均分别铰接连接一组铰接杆组(8),每组铰接杆组(8)由两根铰接杆组成,每组铰接杆组(8)中的两根铰接杆分别位于螺杆(3)的两侧,每组铰接杆组(8)中的两根铰接杆的一端铰接连接,每组铰接杆组(8)中的每根铰接杆的另一端均铰接安装活动块(9),每组铰接杆组(8)中的两根铰接杆的相对边均分别开设滑槽(10),每根活动杆(6)位于一组铰接杆组(8)中的两根铰接杆之间,每块滑块(7)能插入至对应的一条滑槽(10)内,底座(2)两侧分别开设透槽(11),每条透槽(11)内配合设有一块水平的支撑板(12),两块支撑板(12)的相对侧均分别开设凹槽(13),位于螺杆(3)同一侧的两块活动块(9)能插入至同一条凹槽(13)内,每块支撑板(12)的另一侧底面前后两端分别固定安装竖杆(14),支撑板(12)的宽度大于车体(1)的宽度,位于底座(2)同一端的两根竖杆(14)的对侧边分别活动安装数个活动轮(15),位于底座(1)同一侧的两根竖杆(14)上的数个活动轮(15)能与一根主梁的一侧接触配合,竖杆(14)位于底座(2)的外部一侧,每块支撑板(12)另一侧顶面固定安装长条块(16),长条块(16)顶端固定安装竖板(17),竖板(17)位于底座(2)的外部,每块竖板(17)的前后两端分别固定安装竖向的插板(18),底座(2)的顶面前后两端分别固定安装竖向的固定板(19),每块固定板(19)的两侧通透,每块插板(18)能插入至固定板(19)内,底座(2)底面前后两端分别固定安装两根竖向的固定杆(20),位于底座(2)同一端的两根固定杆(20)分别位于底座(2)的两侧,四根固定杆(20)的底端之间通过一个水平的框架(21)固定连接,框架(21)位于车体(1)的下方,框架(21)两侧内壁分别固定安装数根第一伸缩杆(22),位于框架(21)同一侧的数根第一伸缩杆(22)的另一端通过一块连接块(23)固定连接,两块连接块(23)的相对端中部均分别固定安装竖向的横截面为U型的套筒(24),两个套筒(24)弧面相对。 |
所属类别: |
发明专利 |