专利名称: |
一种桥式起重机用小车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种桥式起重机用小车,属于桥式起重机领域,旨在提供一种能够对钢丝绳进行卷绕且能够根据抓斗高度来调节钢丝绳长度的桥式起重机用小车,其技术方案要点如下,一种桥式起重机用小车,小车滑移连接于桥架,包括小车架,小车架上转动连接有主动轮组和被动轮组,还包括:驱动部,用于驱动主动轮组;至少一钢丝绳卷筒装置,用于绕制钢丝绳,钢丝绳下端固接有抓取重物的电动抓斗;钢丝绳卷筒装置包括卷筒,卷筒的一端设有联轴器,联轴器与第一减速器的输出轴相连为卷筒提供动力,卷筒的另一端设有支撑部,卷筒靠近支撑部的一端同轴固接有连接轴,连接轴通过轴承与支撑部转动连接。本实用新型适用于桥式起重机。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏赛诺常矿起重机械有限公司 |
发明人: |
陈桂萍;陈平强;余凌;王兵超 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920126208.6 |
公开号: |
CN209493230U |
代理机构: |
苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李明 |
分类号: |
B66C11/02(2006.01);B;B66;B66C;B66C11 |
申请人地址: |
213164 江苏省常州市武进高新区凤鸣路18-2号 |
主权项: |
1.一种桥式起重机用小车,小车滑移连接于桥架,包括小车架(1),所述小车架(1)上转动连接有主动轮组(2)和被动轮组(3),其特征在于,还包括: 驱动部(4),用于驱动主动轮组(2); 至少一钢丝绳卷筒装置,用于绕制钢丝绳,所述钢丝绳下端固接有抓取重物的电动抓斗; 所述钢丝绳卷筒装置包括卷筒(5),所述卷筒(5)的一端设有联轴器(51),所述联轴器(51)与第一减速器(511)的输出轴相连,所述第一减速器(511)与第一电机(5111)相连为卷筒(5)提供动力,所述卷筒(5)的另一端设有支撑部(52),所述卷筒(5)靠近支撑部(52)的一端同轴固接有连接轴(53),所述连接轴(53)通过轴承与支撑部(52)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述卷筒(5)两端周缘向中部分别开设有左螺旋槽(54)和右螺旋槽(55),所述左螺旋槽(54)和右螺旋槽(55)倾斜设置且旋向相反,绕制于左螺旋槽(54)和右螺旋槽(55)的钢丝绳的延长线相交。 3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述主动轮组(2)包括一对主动轮(21)和用于主动轮(21)安装的轮罩(22); 一对所述主动轮(21)分别安装于小车架(1)沿其滑动方向的两侧,所述轮罩(22)的上侧与小车架(1)的下侧固接; 所述主动轮(21)中部固接有主动轴(211),所述主动轴(211)两端均通过轴承与轮罩(22)转动连接; 所述驱动部(4)包括第二电机(41)和第二减速器(42),所述主动轴(211)穿出轮罩(22)的一端与第二减速器(42)的输出轴键连接,所述第二减速器(42)与第二电机(41)相连为主动轮(21)提供动力。 4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述第二减速器(42)与轮罩(22)之间设有支撑件(6),所述支撑件(6)包括一体连接的支撑板(61)和安装部(62),所述安装部(62)上开设有供螺栓穿过的安装孔(621),所述安装部(62)通过螺栓与第二减速器(42)固定,所述支撑板(61)远离安装部(62)的一侧与轮罩(22)焊接,所述支撑板(61)与轮罩(22)的纵向侧壁垂直。 5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述小车架(1)上安装有电缆卷筒装置,所述电缆卷筒装置包括电缆卷筒(7),所述电缆卷筒(7)的轴线与卷筒(5)的轴线平行,所述电缆卷筒(7)的两端设有支撑座(71),所述电缆卷筒(7)与支撑座(71)通过轴承转动连接,所述电缆卷筒(7)中部同轴固接有转轴(72),所述转轴(72)的一端通过链轮结构与卷筒(5)传动连接。 6.根据权利要求5所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述小车架(1)上设有检修平台(8),所述检修平台(8)位于远离电缆卷筒(7)的一侧。 7.根据权利要求1所述的一种桥式起重机用小车,其特征在于,所述小车架(1)沿自身宽度方向的两侧设有安全栏杆(9)。 |
所属类别: |
实用新型 |