专利名称: |
一种抗扭摆纯电动轿车前悬置总成 |
摘要: |
本实用新型公开了一种抗扭摆纯电动轿车前悬置总成,包括连接螺柱,所述连接螺柱的下端套接在上支承芯的上端孔内,上支承芯的上端外圆台套接在橡胶防护套的底孔内,上支承芯的外圆柱套接限位护套内,上支承芯的下端套接在减振主簧的上端,减振主簧的下端连接下支撑圈的喇叭口内壁,下支承圈的喇叭口边缘连接限位护套的下端口,限位护套的外侧连接安装支脚;具有受预载力后减振主簧主体自稳性很高,所受载荷沿球形扇面体圆周分解至支承件锥面,疲劳可靠性高,抗扭摆外力耗入刚度高;能够控制动力总成的位移量特别是能克服目前纯电动轿车在启步时的动力总成扭摆滚动造成的钝锉感,并能提高后悬置的使用寿命及驾驶操控性,满足实际使用要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽东星汽车部件有限公司 |
发明人: |
邬全法;鲍洋;王贵;邬泽平 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721210411.9 |
公开号: |
CN207241398U |
代理机构: |
合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 |
代理人: |
付涛 |
分类号: |
B60K1/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K1;B60K1/00 |
申请人地址: |
246700 安徽省铜陵市枞阳县横埠镇(枞阳汽车零部件工业园) |
主权项: |
一种抗扭摆纯电动轿车前悬置总成,包括连接螺柱,其特征在于,所述连接螺柱的下端套接在上支承芯的上端孔内,上支承芯的上端外圆台套接在橡胶防护套的底孔内,并伸出到其外部,所述上支承芯的中部外圆柱套接在限位护套的顶面孔内,上支承芯的下端设置在限位护套内,并套接在减振主簧的上端圆槽内,减振主簧的下端连接下支撑圈的喇叭口内壁,下支承圈的喇叭口边缘连接限位护套的下端口,限位护套的外侧连接安装支脚。 |
所属类别: |
实用新型 |