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一种双联桥驱动结构及具有其的车辆
| 专利名称： | 一种双联桥驱动结构及具有其的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种双联桥驱动结构及具有其的车辆。所述双联桥驱动结构的贯通轴(8)包括前后延伸的贯通前轴(81)和贯通后轴(82)，滑动啮合套(13)的键槽轴向滑动套接在所述贯通前轴(81)和/或贯通后轴(82)的花键上，且能够在连接状态和断开连接的状态之间切换，在连接状态下，所述滑动啮合套(13)的键槽同时与贯通前轴(81)和贯通后轴(82)的花键相配合，在断开连接的状态下，所述与所述贯通前轴(81)或贯通后轴(82)的花键脱开配合。在本实用新型的双联桥驱动结构中，贯通轴(8)为可离合的车桥贯通轴，可结合与断开动力传递，车辆空载运行时可断开通向后桥的动力传递，降低后桥磨损。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 发明人： | 孟凡生;原顺法;李军;周腾 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820328625.4 |
| 公开号： | CN208085401U |
| 代理机构： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 |
| 代理人： | 石辉 |
| 分类号： | B60B35/00(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B35;B60B35/00 |
| 申请人地址： | 101400 北京市怀柔区红螺东路21号 |
| 主权项： | 1.一种双联桥驱动结构，其特征在于，包括：中桥、后桥、贯通轴(8)和滑动啮合套(13)，所述贯通轴(8)包括前后延伸的贯通前轴(81)和贯通后轴(82)，所述贯通前轴(81)和贯通后轴(82)同轴设置且轴向间隔开，在贯通前轴(81)的后端和贯通后轴(82)的前端设置有花键，在所述滑动啮合套(13)的径向内侧设置有键槽，所述滑动啮合套(13)的键槽轴向滑动套接在所述贯通前轴(81)和/或贯通后轴(82)的花键上，且能够在连接状态和断开连接的状态之间切换，在连接状态下，所述滑动啮合套(13)的键槽同时与贯通前轴(81)和贯通后轴(82)的花键相配合，在断开连接的状态下，所述与所述贯通前轴(81)或贯通后轴(82)的花键脱开配合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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