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原文传递纯电动汽车动力驱动控制方法

专利名称：	纯电动汽车动力驱动控制方法
摘要：	本发明公开了一种纯电动汽车动力驱动控制方法，包括以下步骤：整车控制器根据钥匙开关和档位状态控制整车动力系统上高压电，电机使能进入微程序控制器；根据档位状态、加速踏板状态、制动踏板状态计算出整车所需的需求扭矩；根据电池管理系统相关状态信息计算出电机充放电能力；根据微程序控制器相关状态信息计算出电机扭矩输出能力；结合高低压直流转换器所消耗的功率及空调系统消耗功率计算出整车允许驱动功率；根据防锁死刹车系统激活状态决定是否退出电机制动扭矩请求；将整车所需的需求扭矩给电机控制单元驱动电机。本发明可以解决现有纯电动汽车的动力输出不能精确控制的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	东风柳州汽车有限公司
发明人：	马秋香;王善超;覃记荣;黄国桂;李德光;郭葵
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810173965.9
公开号：	CN108482186A
代理机构：	柳州市集智专利商标事务所 45102
代理人：	黄有斯
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B60L15/28(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20;B60L15/28
申请人地址：	545005 广西壮族自治区柳州市屏山大道286号
主权项：	1.一种纯电动汽车动力驱动控制方法，其特征在于包括以下步骤：A、整车控制器根据钥匙开关和档位状态控制整车动力系统上高压电，电机使能进入微程序控制器；B、整车控制器根据档位状态、加速踏板状态、制动踏板状态计算出整车所需的需求扭矩；C、整车控制器根据电池管理系统相关状态信息计算出电机充放电能力；D、整车控制器根据微程序控制器相关状态信息计算出电机扭矩输出能力；E、整车控制器结合高低压直流转换器所消耗的功率及空调系统消耗功率计算出整车允许驱动功率；F、整车控制器根据防锁死刹车系统激活状态决定是否退出电机制动扭矩请求；将整车所需的需求扭矩给电机控制器驱动电机。
所属类别：	发明专利