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铁路客运专线无砟轨道施工技术及经济比较研究
| 论文题名： | 铁路客运专线无砟轨道施工技术及经济比较研究 |
| 关键词： | 铁路客运专线;无砟轨道;施工技术 |
| 摘要： | 近几年我国铁路客运专线大规模发展,列车运行的安全性和舒适性,对轨道的平顺性、稳定性提出了更高的要求。与传统的有砟轨道相比,无砟轨道具有结构高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点。但是,目前我国无砟轨道水平仍处于初步发展阶段,缺乏成熟经验。 本文在总结国内外无砟轨道研究和发展现状的基础上,介绍了铁路客运专线无砟轨道的概念和分类,分析了无砟轨道的特点,比较详细地介绍了双块式无砟轨道和板式无砟轨道的主要施工工艺和技术。从经济和技术两个方面对双块式无砟轨道和板式无砟轨道进行比较,技术方面包括机械化程度、技术难度和施工速度；经济方面包括轨道建设直接成本、轨道建设间接成本、维修费用和运营效率。通过比较,明确了两种无砟轨道在施工和运营中各自的优缺点及其适用的情况。 希望本文的内容能够对我国无砟轨道施工技术的再创新和高速铁路客运专线的发展提供积极有益的参考。 |
| 作者： | 屈文杰 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 李昌友;彭永忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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