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充电率推定方法及车载的电池系统
| 专利名称： | 充电率推定方法及车载的电池系统 |
| 摘要： | 本发明提供充电率推定方法及车载的电池系统。充电率方法包括：通过电子控制单元，基于第1充电率和第2充电率，推定在电池的控制中所使用的第3充电率，第1充电率是参照对所述电池的检测电流值进行累计而得到的电流累计值推定出的充电率，第2充电率是参照所述电池的检测电压值推定出的充电率；以及，通过所述电子控制单元，基于在所述电池的充电率处于所述非迟滞区域内时推定出的所述第2充电率，对所述第1充电率进行修正。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 高桥贤司 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810381418.X |
| 公开号： | CN108819731A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 段承恩;张谟煜 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;G01R31/36(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;B;G;H;B60;G01;H01;B60L;G01R;H01M;B60L11;G01R31;H01M10;B60L11/18;G01R31/36;H01M10/48;H01M10/44 |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 1.一种充电率推定方法，是搭载于车辆并且构成为进行充放电的电池的充电率推定方法，所述电池的充电率范围包括迟滞区域和非迟滞区域，所述迟滞区域是产生显著的迟滞的充电率范围，所述显著的迟滞是相对于所述充电率的开路电压在持续充电后和持续放电后存在一定以上差异的迟滞，所述非迟滞区域是不产生所述显著的迟滞的充电率区域，所述车辆包括电子控制单元，所述方法的特征在于，包括：通过所述电子控制单元，基于第1充电率和第2充电率，推定在所述电池的控制中所使用的第3充电率，所述第1充电率是参照对所述电池的检测电流值进行累计而得到的电流累计值推定出的充电率，所述第2充电率是参照所述电池的检测电压值推定出的充电率；和通过所述电子控制单元，基于在所述电池的充电率处于所述非迟滞区域内时推定出的所述第2充电率，对所述第1充电率进行修正。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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