原文传递
驱动装置、汽车及驱动装置的控制方法
| 专利名称： | 驱动装置、汽车及驱动装置的控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种驱动装置、汽车及驱动装置的控制方法。电子控制单元构成为，根据基于电动机的转矩指令的电压的调制度及电压相位和电动机的电角度的每单位周期的脉冲数来生成多个开关元件的PWM信号而进行多个开关元件的开关。所述电子控制单元构成为，以使存在电动机的驱动电力的热变换要求时的电动机及变换器的合计损失比不存在热变换要求时的所述合计损失大的方式生成多个开关元件的PWM信号。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 水野匡;山本敏洋;山田坚滋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711275610.2 |
| 公开号： | CN108216197A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 高培培;车文 |
| 分类号： | B60W20/00(2016.01)I;B60W20/15(2016.01)I;B60W20/14(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/18(2012.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60L11/02(2006.01)I;B;B60;B60W;B60L;B60W20;B60W10;B60L11;B60W20/00;B60W20/15;B60W20/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/18;B60W10/26;B60L11/02 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种驱动装置，其特征在于，包括：电动机；变换器，构成为通过多个开关元件的开关来驱动所述电动机；蓄电装置，经由电力线连接于所述变换器；及电子控制单元，构成为基于电压的调制度及电压相位和规定脉冲数来生成所述多个开关元件的PWM信号而进行所述多个开关元件的开关，所述电子控制单元构成为，以使存在所述电动机的驱动电力的热变换要求时的合计损失比不存在所述热变换要求时的所述合计损失大的方式，生成所述多个开关元件的PWM信号，所述电压的所述调制度及所述电压相位基于所述电动机的转矩指令，所述规定脉冲数是所述电动机的电角度的每单位周期的脉冲数，所述合计损失是所述电动机及所述变换器的合计损失。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
