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车辆联挂控制电路、紧急停车制动的方法、轨道交通车辆
| 专利名称： | 车辆联挂控制电路、紧急停车制动的方法、轨道交通车辆 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆联挂控制电路、紧急停车制动的方法、轨道交通车辆，车辆联挂控制电路主要包括整车的2个得/失电延时继电器、2个列车联挂好继电器，2个紧急停车蘑菇按钮，2个紧急停车继电器，2个停放制动缓解按钮，2个停放制动施加按钮，2个解钩自复位按钮，车钩限位开关，停放制动脉冲阀及连接这些器件的若干线缆。本发明实现了以下功能：a、两列车在连挂救援意外脱钩时，在故障车上自动施加停放制动，在救援车上自动施加紧急停车制动。b、在两列车连挂/解钩时，救援车将避免产生紧急停车，断开高断降下受电弓等动作。c、用于连挂控制的电路逻辑本身不影响单列车的正常功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 发明人： | 司尚卓;黄志华;李骏;屈海洋;陈小康;吴桂林;龚娟;梁波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711103752.0 |
| 公开号： | CN107867280A |
| 代理机构： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
| 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I;B60T7/20(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T7;B60T13/74;B60T7/20 |
| 申请人地址： | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |
| 主权项： | 一种车辆联挂控制电路，其特征在于，包括两个紧急停放控制单元、两个停放制动施加控制电路；每个紧急停放控制单元对应与一个所述停放制动施加控制电路连接；所述紧急停放控制单元包括第一继电器；所述第一继电器的线圈与第二继电器的第一触点、第二触点依次连接；所述第二继电器的第二触点接电源；第三继电器的第一触点、第四继电器的第一触点、自复位开关一端均接入所述第二继电器的第一触点、第二触点之间，所述第三继电器的第一触点、第四继电器的第一触点、自复位开关另一端均与紧急停车开关连接；所述第三继电器的第一触点、第四继电器的第一触点、自复位开关并联；所述两个紧急停放控制单元的紧急停车开关相互连接；所述第一继电器的线圈与第二继电器的第一触点之间设连接点；所述两个紧急停放控制单元的连接点相互连接；所述停放制动施加控制电路包括车钩限位开关；所述车钩限位开关与第四继电器的线圈并联；所述第三继电器的线圈与所述车钩限位开关连接；所述车钩限位开关接电源；所述电源接第五继电器的触点；所述第五继电器的触点与第一自复位开关、第二自复位开关依次连接；所述第一自复位开关与由所述第四继电器的第二触点、第三继电器的第二触点串联而成的支路并联；所述第二自复位开关接停放制动脉冲阀；所述第五继电器的线圈通过司机钥匙开关接电源。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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