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原文传递一种电动车前轮辅助刹车机构

专利名称：	一种电动车前轮辅助刹车机构
摘要：	本实用新型提供了一种电动车前轮辅助刹车机构，包括前叉、车轮和刹车装置；前叉包括转向柱、叉肩和支撑杆；车轮包括轮毂和轮胎，轮毂的两端配合安装在两支撑杆的下端之间；刹车装置包括夹头、推套、弹簧、压板、气缸和设置在气缸内的活塞，夹头包括固定柱和对称设置在固定柱下端的两个夹紧板。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：采用刹车装置，当对前轮刹车时，气缸的活塞通过推套推动弹簧，弹簧形变后在其自身弹性力的作用下，推动压板向下运动，进而使得两刹车板夹紧轮胎，达到刹车效果，由于采用了弹簧，使得推套可柔性推动压板，相比于直接制动刹车，大大降低了前轮瞬间制动造成的电动车倾倒翻车现象，提高了行车安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	邓林昌
发明人：	邓林昌
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820296738.0
公开号：	CN208102234U
代理机构：	南京众联专利代理有限公司 32206
代理人：	顾进
分类号：	B62L1/02(2006.01)I;B62L3/00(2006.01)I;B;B62;B62L;B62L1;B62L3;B62L1/02;B62L3/00
申请人地址：	中国香港北角道和富中心2座3E
主权项：	1.一种电动车前轮辅助刹车机构，其特征在于：包括前叉（1）、车轮（2）和刹车装置（3）；所述前叉（1）包括转向柱（11）、叉肩（12）和支撑杆（13），所述叉肩（12）设置在转向柱（11）的下端，支撑杆（13）对称设置在叉肩（12）两端下方；所述车轮（2）包括轮毂（21）和轮胎（22），所述轮毂（21）的两端配合安装在两支撑杆（13）的下端之间，所述轮胎（22）配合安装在轮毂（21）上；所述刹车装置（3）包括夹头、推套（32）、弹簧（33）、压板（34）、气缸（35）和设置在气缸（35）内的活塞（36），所述夹头包括固定柱（311）和对称设置在固定柱（311）下端的两个夹紧板（312），所述固定柱（311）呈正四棱柱状结构，且固定柱（311）的轴线与转向柱（11）的轴线共线，所述夹紧板（312）从上往下向外倾斜设置，且夹紧板（312）的下端设有刹车板（37），两刹车板（37）对称设置在车轮（2）的轮胎（22）两侧，所述推套（32）中部设有与固定柱（311）相适配的通孔，且推套（32）套设在固定柱（311）外，所述推套（32）固定安装在活塞（36）内，所述压板（34）水平套设在两夹紧板（312）的上端外，压板（34）的中部设有与两夹紧板（312）上端相适配的压孔，所述弹簧（33）套设在固定柱（311）的下段外侧，且两端分别抵靠推套（32）和压板（34）。
所属类别：	实用新型