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一种双级压缩的汽车空调系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种双级压缩的汽车空调系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双级压缩的汽车空调系统及其控制方法，在现有汽车空调系统中使用双级压缩机，通过控制器获取环境传感器信号，改变该汽车空调系统的工作状态。当外界环境温度过高、车外阳光负荷过大时，使汽车空调系统处于第二状态，提高制冷效率；外界环境为正常状态时，使汽车空调系统处于第一状态，可节省能源。该汽车空调系统，通过利用控制器获取环境传感器的信号，改变第一控制阀和第二控制阀的工作状态，提高了制冷效率和驾乘的舒适度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 戴楠;杜士云;钟凌;陈炳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810240663.9 |
| 公开号： | CN108515825A |
| 代理机构： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 |
| 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/32 |
| 申请人地址： | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |
| 主权项： | 1.一种双级压缩的汽车空调系统，包括通过管路顺次连通的冷凝器、干燥过滤器、第一控制阀和蒸发器，其特征在于，所述双级压缩的汽车空调系统还包括：双级压缩机，所述双级压缩机的进气口与所述蒸发器的出气口相连，所述双级压缩机的出气口与所述冷凝器的进气口相连；闪蒸器和第二控制阀，所述闪蒸器的进气口与所述第一控制阀的出气口相连，所述闪蒸器的出气口与所述蒸发器的进气口相连；所述第二控制阀的进气口与所述闪蒸器的补气口相连，所述第二控制阀的出气口与所述双级压缩机的补气口相连；环境传感器，所述环境传感器包括：阳光传感器、车外温度传感器和车内温度传感器；控制器，所述控制器分别与所述阳光传感器、车外温度传感器和所述车内温度传感器电连接，所述控制器用于获取设定温度、所述阳光传感器发送的阳光热辐射强度、所述车外温度传感器发送的车外温度和所述车内温度传感器发送的车内温度，根据所述车内温度及所述设定温度，计算温度差值；将所述车外温度、温度差值和所述阳光热辐射强度分别与各自预设的阈值进行比较；所述阈值包括：所述车外温度的外温阈值、所述温度差值的第一温差阈值和所述阳光热辐射强度的热辐射阈值；当所述车外温度小于所述外温阈值、且所述温度差值小于所述第一温差阈值、且所述阳光热辐射强度小于所述热辐射阈值时，触发第一状态；反之，则触发第二状态；所述第一状态为所述第一控制阀打开，所述第二控制阀关闭；所述第二状态为所述第一控制阀和所述第二控制阀同时打开。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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