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一种电动汽车空调电动压缩机控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种电动汽车空调电动压缩机控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调电动压缩机控制系统,包括微处理器模块、数据采集模块、运放模块、比较器模块、驱动模块，所述微处理器模块分别与所述数据采集模块、运放模块、比较器模块、驱动模块连接，所述数据采集模块经所述运放模块与所述比较器模块连接，所述控制系统还包括低压电源模块和高压电源模块，所述低压电源模块分别与所述微处理器模块、运放模块、驱动模块连接，所述高压电源模块分别与所述数据采集模块、所述驱动模块连接。本发明可以提供380V、12V、15V、3.3V、5V电压，而且高压电源与低压电源实现物理隔离，互不干扰；而且本发明具有欠压、过压、过流以及温度过高保护功能，可确保汽车空调电动压缩机安全、平稳、高效运行。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 发明人： | 王益新;沈长海;刘福宽;刘洪彬;罗强;张绍勇;宋立彬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811339143.X |
| 公开号： | CN109203914A |
| 代理机构： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 |
| 代理人： | 尹安 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 321301 浙江省金华市永康市经济技术开发区北湖路9号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车空调电动压缩机控制系统，用于控制380V三相直流无刷电机，其特征在于,所述控制系统包括:微处理器模块(1)、数据采集模块(2)、运放模块(3)、比较器模块(4)、驱动模块(5)，所述微处理器模块(1)分别与所述数据采集模块(2)、运放模块(3)、比较器模块(4)、驱动模块(5)连接，所述数据采集模块(2)经所述运放模块(3)与所述比较器(4)模块连接，所述控制系统还包括低压电源模块(6)和高压电源模块(7)，所述低压电源模块(6)分别与所述微处理器模块(1)、运放模块(3)、驱动模块(5)连接，所述高压电源模块(7)分别与所述数据采集模块(2)、所述驱动模块(5)连接，其中：所述数据采集模块(2)用于采集电动压缩机的两相电流数据、所述高压电源模块的电压数据，并将两相电流数据发送至所述运放模块，将电压数据发送至所述微处理器模块；所述运放模块(3)用于将两相电流数据进行放大处理，并将其发送至所述微处理器模块，同时将其中一相电流数据发送至所述比较器模块；所述比较器模块(4)用于将接收的相电流数据与预设值进行比较，并将比较结果发送至所述微处理器模块；所述微处理器模块(1)用于根据接收的两相电流数据计算电动压缩机转子的位置和转矩，根据转子的位置和转矩以及所述比较器模块发送的数据生成控制信号发送至所述驱动模块；所述驱动模块(5)用于接收所述微处理器模块模块发送的控制信号，并根据此控制信号控制直流电动压缩机的运转；所述低压电源模块(6)用于为系统提供稳定的3.3V、5V、12V、15V电源；所述高压电源模块(7)用于为所述驱动模块提供稳定的380V驱动电压。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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