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原文传递一种电动汽车空调压缩机控制系统

专利名称：	一种电动汽车空调压缩机控制系统
摘要：	本发明属于空调压缩机技术领域，尤其一种电动汽车空调压缩机控制系统，针对现有的空调压缩机在使用的过程中无法对制冷剂流入进行限流，导致在空调压缩机在工作的过程由于制冷剂流入过多，超过其工作的最大负荷，对压缩机的工作寿命产生影响的问题，现提出如下方案，其包括安装在汽车上的AC开关、PLC控制器、压缩机、冷凝器、节流膨胀阀、蒸发器、发动机和冷却风扇，所述PLC控制器分别和AC开关、压缩机、冷凝器、节流膨胀阀、蒸发器、发动机和冷却风扇电性连接，本发明中通过利用压缩机和多个电子器件的配合，可以实现对汽车的制冷和制热的循环控制，同时可以对压缩机工作的制冷剂的流入量进行控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南美力达汽车有限公司
发明人：	李如兵;轩飞;刘凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910540705.5
公开号：	CN110315930A
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	476800 河南省商丘市民权县旺业路西段北侧
主权项：	1.一种电动汽车空调压缩机控制系统，包括安装在汽车上的AC开关、PLC控制器、压缩机（1）、冷凝器、节流膨胀阀、蒸发器、发动机和冷却风扇，所述PLC控制器分别和AC开关、压缩机（1）、冷凝器、节流膨胀阀、蒸发器、发动机和冷却风扇电性连接，其特征在于，所述压缩机（1）上设置有进气口，且进气口上螺纹连接有管路（2），所述压缩机（1）的顶部固定安装有限流座（3），所述限流座（3）上开设有安装腔（4），所述管路（2）贯穿限流座（3），位于限流座（3）内的管路（2）上设置有橡胶软管（5），所述安装腔（4）的两侧内壁上滑动连接有同一个滑动板（6），所述滑动板（6）的顶部固定安装有缓冲块（7），且缓冲块（7）的顶部和橡胶软管（5）的底部相贴合，所述滑动板（6）的底部固定安装有缓冲组件，所述安装腔（4）的两侧内壁上滑动连接有移动板（12），所述移动板（12）的底部固定安装有压动块（13），且压动块（13）的底部和橡胶软管（5）的顶部相贴合，所述移动板（12）的顶部固定安装有推动座（14），所述推动座（14）的顶部固定安装有螺母（15），所述螺母（15）上螺纹连接有螺杆（16），且螺杆（16）的顶部延伸至限流座（3）的上方并固定连接有动力组件，所述螺杆（16）和安装腔（4）的顶部内壁转动连接，所述移动板（12）上固定安装有制动组件。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述缓冲组件包括滑动安装在安装腔（4）底部内壁上的滑动块（10），所述滑动块（10）的顶部转动连接有连接轴（8），且两个连接轴（8）的顶部相较叉并和滑动板（6）的底部转动连接，且两个连接轴（8）相互靠近的一侧固定安装有同一个缓冲液压杆（9），所述安装腔（4）的两侧内壁上均固定安装有缓冲弹簧（11），所述缓冲弹簧（11）的顶部和滑动板（6）的底部固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述动力组件包括固定安装在限流座（3）顶部的动力箱（17），所述动力箱（17）上设有动力腔（18），所述螺杆（16）的顶部延伸至动力腔（18）内并固定安装有齿轮（19），所述动力腔（18）的顶部内壁上滑动连接有齿条（20），且齿轮（19）和齿条（20）相啮合，所述齿条（20）的一侧固定安装有滑动板（21），且滑动板（21）的顶部和动力腔（18）的顶部内壁滑动连接，所述动力腔（18）的一侧内壁上固定安装推杆电机（23），且推杆电机（23）的输出轴和齿条（20）的一侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述制动组件包括固定安装安装腔（4）顶部内壁上的旋转电机（26），所述旋转电机（26）的输出轴上焊接有旋转轴（27），所述移动板（12）上开设有移动孔（24），且移动孔（24）的两侧内壁上均固定安装有第一制动齿条（25），所述旋转轴（27）贯穿移动孔（24）并延伸至移动板（12）的下方，所述旋转轴（27）的两侧均固定安装有第二制动齿条（28），且两个第一制动齿条（25）分别和两个第二制动齿条（28）相啮合。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述缓冲块（7）和压动块（13）相互靠近的一侧均固定安装有橡胶块，且橡胶块的厚度为一厘米到两厘米之间。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述安装腔（4）的顶部内壁上固定安装有轴承，且螺杆（16）的顶部贯穿轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述滑动板（6）的两侧均固定安装有滑块，所述安装腔（4）的两侧内壁上均固定安装有滑轨，且两个滑块分别和两个滑轨滑动连接。 8.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机控制系统，其特征在于，所述滑动板（21）的一侧固定安装有多个复位弹簧（22），且复位弹簧（22）的另一端和动力腔（18）的一侧内壁固定连接。
所属类别：	发明专利