专利名称: |
电动车电池管理系统与电动车电池管理方法 |
摘要: |
本申请涉及一种电动车电池管理系统与电动车电池管理方法,管理系统包括:处理器;预充继电器用于分别与电池组及电机驱动器连接;放电继电器用于分别与电池组及电机驱动器连接;充电继电器用于分别与电池组及充电机连接;总负载继电器用于分别与电池组、电机驱动器及充电机连接;温度采集模块;电压采样模块;电流采样模块;存储模块;比较模块;保护模块用于根据比较结果发送控制信号分别控制预充继电器、放电继电器、充电继电器及总负载继电器的开关;通信模块用于分别与整车控制器通信及充电机通信;荷电状态估算模块用于与电池组连接,以在电池组荷电状态估算异常时通过保护模块发送控制信号分别控制预充继电器、放电继电器、充电继电器及总负载继电器的开关。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市海德森科技股份有限公司 |
发明人: |
李志;刘波;罗国洲 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810308258.6 |
公开号: |
CN108515846A |
代理机构: |
广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
代理人: |
石佩 |
分类号: |
B60L3/00(2006.01)I;B60L3/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L3;B60L11;B60L3/00;B60L3/04;B60L11/18 |
申请人地址: |
518051 广东省深圳市南山区粤海街道威新软件园1号楼1楼东翼 |
主权项: |
1.一种电动车电池管理系统,其特征在于,包括:处理器;预充继电器,与所述处理器连接,还用于分别与电池组及电机驱动器连接;放电继电器,与所述处理器连接,还用于分别与电池组及电机驱动器连接;充电继电器,与所述处理器连接,还用于分别与电池组及充电机连接;总负载继电器,与所述处理器连接,还用于分别与电池组、电机驱动器及充电机连接;温度采集模块,与所述处理器连接,用于采集当前温度数据;电压采样模块,与所述处理器连接,用于采集当前电压数据;电流采样模块,与所述处理器连接,用于采集当前电流数据;存储模块,与所述处理器连接,用于分别存储温度阈值数据、电压阈值数据与电流阈值数据;比较模块,与所述处理器连接,用于分别比较当前温度数据与温度阈值数据、当前电压数据与电压阈值数据、以及当前电流数据与电流阈值数据,得到比较结果;保护模块,与所述处理器连接,用于根据所述比较结果发送控制信号分别控制所述预充继电器、所述放电继电器、所述充电继电器及所述总负载继电器的开关;通信模块,与所述处理器连接,还用于分别与整车控制器通信及充电机通信;荷电状态估算模块,与所述处理器连接,还用于与电池组连接,以在电池组荷电状态估算异常时通过所述保护模块发送控制信号分别控制所述预充继电器、所述放电继电器、所述充电继电器及所述总负载继电器的开关。 |
所属类别: |
发明专利 |