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一种电动汽车挡位控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种电动汽车挡位控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 一种电动汽车挡位控制系统，包括变速箱，包括换挡杆及至少一挡位；挡位信号采集单元，用以采集变速箱的实时挡位信号；信号判断单元，用以判断所述实时挡位信号是否为正常信号；车速采集单元，用以采集实时车速；车速判断单元，用以判断所述实时车速是否为低速；动力源，用以根据控制信号为所述电动汽车提供动力；控制单元，用以输出控制信号至动力源。本发明的电动汽车挡位控制系统及其控制方法，有效的检测出该挡位信号是否为非正常信号，若挡位信号为非正常信号时，根据当前速度，来给出适宜当前速度的一个挡位信号，来控制动力源的输出，有效的保证了电动汽车的安全行车。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 发明人： | 黄啸;张吉军;刘汪洋;陈曦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810200670.6 |
| 公开号： | CN108515879A |
| 代理机构： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 |
| 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15;B60L15/20 |
| 申请人地址： | 201804 上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄5幢3单元201室 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车挡位控制系统，其特征在于，包括变速箱，包括换挡杆及至少一挡位，所述挡位包括D挡、N挡、R挡及P挡；挡位信号采集单元，用以采集变速箱的实时挡位信号；信号判断单元，用以判断所述实时挡位信号是否为正常信号；车速采集单元，用以采集实时车速；车速判断单元，用以判断所述实时车速是否为低速；动力源，用以根据控制信号为所述电动汽车提供动力；控制单元，用以输出控制信号至动力源；其中，若所述实时挡位信号为正常信号，所述控制单元根据所述实时挡位信号输出控制信号至动力源； 若所述实时挡位信号为非正常信号，所述控制单元获取实时车速；若所述实时车速为低速，将所述实时挡位信号修改为N挡信号，控制动力源停止运行；若所述实时车速不是低速，根据所述控制单元之前获取的最后一个正常的挡位信号实时挡位信号输出控制信号至动力源。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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