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一种电动汽车挡位切换控制方法、装置及汽车
| 专利名称： | 一种电动汽车挡位切换控制方法、装置及汽车 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车挡位切换控制方法、装置及电动汽车，以解决现有技术中电动汽车不能进行挡位切换导致车辆的驱动力特性和驱动效率较差的问题。该电动汽车挡位切换控制方法的技术方案为：获取车辆的当前行驶参数信息；根据所述当前行驶参数信息，确定车辆的目标行驶挡位；在所述目标行驶挡位与所述车辆的当前行驶挡位不同时，则对所述车辆的变速箱挡位、电机的输出转速和输出扭矩进行控制。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 张中元;孔权;陈杰;陈扬 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810611589.7 |
| 公开号： | CN108501953A |
| 代理机构： | 重庆华科专利事务所 50123 |
| 代理人： | 康海燕 |
| 分类号： | B60W30/19(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W30;B60W10;B60W40;B60W30/19;B60W10/08;B60W10/11;B60W40/105 |
| 申请人地址： | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车挡位切换控制方法，应用于电动汽车，所述电动汽车包括电机和与电机连接且具有多个行驶挡位的变速箱，其特征在于，包括：获取车辆的当前行驶参数信息；根据所述当前行驶参数信息，确定车辆的目标行驶挡位；在所述目标行驶挡位与所述车辆的当前行驶挡位不同时，则对所述变速箱的行驶挡位、所述电机的输出转速和输出扭矩进行控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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