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原文传递一种前桥悬架弹簧减震结构

专利名称：	一种前桥悬架弹簧减震结构
摘要：	本实用新型公开了一种前桥悬架弹簧减震结构，包括前桥、减震弹簧和大梁，所述大梁侧面固定有前桥钢板座，且前桥钢板座中部固定有前桥钢板座销，所述前桥钢板座底部固定有板簧，且板簧中部与前桥相接触，所述前桥钢板座内部大梁下方固定有减震弹簧上支架，所述大梁右侧通过减震器上支架固定有减震器，且减震器下方通过减震器连接座与前桥连接在一起。该前桥悬架弹簧减震结构，采用前桥上部和大梁下部增加减震器和减震弹簧，增加矿用车悬架刚性，增加轮胎抓地力，提高车辆的通过性，减少板簧受冲击力，延长板簧寿命，提高底盘的平顺性，改善驾驶的舒适性，能够更好的进行减震缓冲作业，促进矿用车行业的发展。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建固尔特矿用汽车有限公司
发明人：	黄日昌;陈征;张斌双;廖东辉;戴彬
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820135890.0
公开号：	CN207842576U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350
代理人：	汤东凤
分类号：	B60G11/36(2006.01)I;B60G13/04(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11;B60G13;B60G11/36;B60G13/04
申请人地址：	364012 福建省龙岩市新罗区东肖镇东肖北路19号一层A区（龙岩经济技术开发区）
主权项：	1.一种前桥悬架弹簧减震结构，包括前桥(1)、减震弹簧(3)和大梁(8)，其特征在于：所述大梁(8)侧面固定有前桥钢板座(6)，且前桥钢板座(6)中部固定有前桥钢板座销(5)，所述前桥钢板座(6)底部固定有板簧(4)，且板簧(4)中部与前桥(1)相接触，所述前桥钢板座(6)内部大梁(8)下方固定有减震弹簧上支架(7)，且减震弹簧上支架(7)下方与减震弹簧(3)上端固定在一起，所述减震弹簧(3)下端连接固定在减震弹簧下支架(2)上，且减震弹簧下支架(2)固定在前桥(1)上端，所述大梁(8)右侧通过减震器上支架(9)固定有减震器(10)，且减震器(10)下方通过减震器连接座(11)与前桥(1)连接在一起。
所属类别：	实用新型