专利名称: |
固定弯折车用踏板装置 |
摘要: |
本实用新型涉及固定弯折车用踏板装置,底座通过第一螺栓固定,上部固定支撑块和压紧装置,支撑块通过第二螺栓固定在底座上,支撑块设有第一支柱和第二支柱,第一支柱与制动踏板上的通孔配合,第二支柱与制动踏板远离踏板端的槽口配合;压紧装置包括第三螺栓,压头和气动压紧装置,压头通过第三螺栓固定在气动压紧装置上,压头位于第一支柱和第二支柱上方。本实用新型固定牢固、便于拆装操作、降低操作人员工作强度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海通工汽车零部件有限公司 |
发明人: |
杨宝富 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721031733.7 |
公开号: |
CN207191027U |
代理机构: |
上海顺华专利代理有限责任公司 31203 |
代理人: |
陆林辉 |
分类号: |
B60T7/06(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/06 |
申请人地址: |
201599 上海市金山区朱泾镇中发路800号 |
主权项: |
固定弯折车用踏板装置,其特征在于,包括:底座(1),所述底座(1)通过第一螺栓(11)固定,上部固定支撑块(2)和压紧装置(3),所述支撑块(2)通过第二螺栓(21)固定在底座(1)上,所述支撑块(2)设有第一支柱(22)和第二支柱(23),所述第一支柱(22)与制动踏板(4)上的通孔配合,所述第二支柱(23)与制动踏板(4)远离踏板端的槽口配合;所述压紧装置(3)包括第三螺栓(31),压头(32)和气动压紧装置(33),所述压头(32)通过第三螺栓(31)固定在气动压紧装置(33)上,所述压头(32)位于第一支柱(22)和第二支柱(23)上方。 |
所属类别: |
实用新型 |