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原文传递便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板

专利名称：	便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板
摘要：	本实用新型涉及一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，由踏板、驱动连杆固定系统、及从动连杆固定系统三部分组成；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，其四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向外延伸与踏板相连；所述托架的外侧端部设有安装凹槽，所述踏板上设有与之相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，并通过穿插式的锁定机构进行锁紧。采用本实用新型后，一方面踏板件可快速定位安装；另一方面，通过松开锁定机构，可以对踏板件实现快速拆卸，方便检修施工。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	诸黎刚
发明人：	沈立波;诸黎刚;施兆清
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821230254.2
公开号：	CN209063998U
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	秦华毅
分类号：	B60R3/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市周庄镇倪家巷村林场新村12号
主权项：	1.一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，包括踏板、驱动连杆固定系统及从动连杆固定系统三部分；所述驱动连杆固定系统、从动连杆固定系统均为四连杆机构，所述四连杆机构的一边与车身底盘相连，其对边为托架，托架向前延伸与踏板相连；其特征在于，所述托架的前端设有安装凹槽，所述踏板后侧设有与所述安装凹槽相匹配的安装凸部，所述安装凸部卡入所述安装凹槽内，所述托架前端和所述踏板后侧通过穿插式的锁定机构锁紧。 2.据权利要求1所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凹槽朝上横向开槽，所述安装凸部位于所述踏板后侧下面；所述踏板位于所述安装凸部后侧设有安装凸翼，所述安装凸翼卡嵌在所述托架上。 3.据权利要求2所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凸部前侧面倾斜，所述安装凸部上宽下窄。 4.据权利要求2所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凹槽的后侧面上设有卡槽，所述卡槽与所述安装凸翼匹配，安装凸翼卡嵌在所述卡槽中。 5.据权利要求4所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凸翼下侧面倾斜，所述安装凸翼前宽后窄；相应的所述卡槽下侧壁也倾斜。 6.据权利要求4所述的便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述锁定机构包括至少一个弹性锁销，所述弹性锁销包括销轴、锁帽和弹簧；所述销轴中部设有凸环，所述销轴一端穿过所述安装凹槽的前侧壁并插入所述安装凸部前侧预设的开口中，所述销轴另一端穿过所述锁帽，所述锁帽螺纹固定在所述托架的前端面的螺孔中；所述弹簧设于所述锁帽内部，所述弹簧一端顶住所述销轴的凸环，另一端顶住所述锁帽。 7.据权利要求6所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述销轴插入所述踏板内的端面为斜面，所述斜面与水平面的夹角大于45°；在安装状态的竖直方向上，所述安装凸部前侧的下边缘位于所述斜面范围内；所述销轴的轴线相对所述安装凸部的底部内表面向上倾斜。 8.据权利要求2所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述托架位于所述安装凹槽的后侧壁上方设有下沉安装槽；所述安装凸翼位于所述下沉安装槽上，所述安装凸翼的下表面与所述下沉安装槽的下表面贴合，所述安装凸翼的上表面高于所述托架的上表面；所述锁定机构包括一块安装压板和一个螺钉，所述安装压板压住所述安装凸翼，所述安装压板上以及所述托架靠近所述下沉安装槽的位置设有上下对应的螺纹孔，所述螺钉拧入所述螺纹孔并将所述安装压板锁紧。 9.据权利要求2所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述安装凸翼包括前后相对的两个，并与所述踏板上表面组成T型槽；所述锁定机构包括一个安装块、楔形锁块和锁止螺钉；所述安装块上部为匹配卡嵌在所述T型槽中的T形头，所述安装块下部穿设在所述托架中且设有锁紧孔；所述锲形锁块沿水平方向穿设在所述托架中，且里端穿过所述锁紧孔；所述锁止螺钉螺接在所述托架上并顶住所述锲形锁块的外端。 10.据权利要求1所述的一种便于拆卸踏板件的车用自动伸缩踏板，其特征在于，所述托架前端设有两个纵向相对的支撑臂，所述安装凹槽设于所述两个所述支撑臂的相对内侧，所述安装凸部为连接在所述踏板后侧的插接板，所述插接板插于两个所述支撑臂之间且两边卡嵌在所述安装凹槽中；两个所述支撑臂和所述插接板设有销轴通孔，所述锁定机构为穿设在所述销轴通孔中的销轴。
所属类别：	实用新型