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原文传递独立驱动公铁路两用牵引车

专利名称：	独立驱动公铁路两用牵引车
摘要：	本发明涉及独立驱动公铁路两用牵引车,其属于牵引调车设备领域。该牵引车以蓄电池为动力源，通过电气控制装置逆变为交流电源，给走行单元的主驱动电机提供电源；通过前后导向装置保证该牵引车的车轮在钢轨上行走，确保列车安全；通过转塔总装牵引装置可靠地与被牵引列车连挂或解除连挂状态；并可通过电气控制装置及遥控装置精确控制行驶方向、调速、制动；该牵引车为铁路车辆的线上牵引、调车提供关键设备。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连铁丰轨道交通装备有限责任公司
发明人：	赵世永
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810960431.0
公开号：	CN108839527A
代理机构：	大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237
代理人：	孙丽珠
分类号：	B60F1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B61F9/00(2006.01)I;B;B60;B61;B60F;B60L;B61F;B60F1;B60L11;B61F9;B60F1/00;B60L11/18;B61F9/00
申请人地址：	116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区广源街7号
主权项：	1.独立驱动公铁路两用牵引车，其特征在于：包括一车体（1）至少在车体（1）左右两侧经十六个橡胶减震器悬挂安装有四组走行单元（6），至少在车体（1）两侧电池箱内放置有二组蓄电池组（2），至少在车体（1）前后端两侧经螺栓（5b）对称安装四个导向装置（5），至少在车体（1）前端中间位置车底板上安装有一套电控装置（3），在车体1后端中间位置安装有液压系统（7），至少在车体1上方中间位置经螺栓（4b）固定安装有一套转塔总装（4）牵引装置；所述四个走行单元（6）可水平旋转360°，所述走行单元（6）的四个走行轮（6f1）可在铁路标准轨（8）线路踏面及公路路面上滚动行驶。
所属类别：	发明专利