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原文传递一种独立两驱的公铁两用牵引车

专利名称：	一种独立两驱的公铁两用牵引车
摘要：	一种独立两驱的公铁两用牵引车，包括车体、用前油缸升降的前导向轮、用后油缸升降的后导向轮、安装在车体上的刹车装置、液压系统和电气操纵系统，还包括安装在车体上的两个随行轮、驱动装置、转向装置和一个车钩装置；驱动装置中主电机通过减速机驱动走行轮转动；车体由两个随行轮和两个走行轮支撑；转向装置通过小齿轮与走行轮架固定连接，走行轮架上安装走行轮；辅助电机固定在电机座上，通过小齿轮驱动大齿轮转动，大齿轮带动走行轮的旋转角为0?270度；车钩装置包含设置在车体顶部的牵引杆，牵引杆通过升降机构调整高度。本实用新型通过导向轮的升降实现公路、铁路的模式转换，并实现原地旋转，调车转轨的效率高；该车辆牢固可靠、维护方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连铁丰轨道交通装备有限责任公司
发明人：	赵世永;赵嘉伟
专利状态：	有效
申请日期：	2016-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620950950.5
公开号：	CN205930209U
代理机构：	大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237
代理人：	孙丽珠
分类号：	B60K1/02(2006.01)I
申请人地址：	116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区广源街7号
主权项：	一种独立两驱的公铁两用牵引车，它包括车体、用前油缸升降的前导向轮、用后油缸升降的后导向轮、安装在车体上的刹车装置、液压系统和电气操纵系统，其特征在于：它还包括安装在车体上的两个随行轮、两个驱动装置、两个转向装置和一个车钩装置；驱动装置包括主电机，主电机通过减速机驱动走行轮转动；车体由两个随行轮和两个走行轮支撑；转向装置通过小齿轮与走行轮架固定连接，走行轮架上安装走行轮；辅助电机固定在电机座上，辅助电机通过小齿轮驱动大齿轮转动，大齿轮与小齿轮啮合，大齿轮转动带动走行轮旋转；车钩装置包含设置在车体顶部的牵引杆，牵引杆通过升降机构调整高度。
所属类别：	实用新型