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制动驱动力控制方法以及制动驱动力控制装置
| 专利名称： | 制动驱动力控制方法以及制动驱动力控制装置 |
| 摘要： | 对车辆行驶的路面坡度的大小进行检测，如果路面坡度的大小增大，则针对制动力而根据路面坡度的大小对预先设定的基本制动力进行减小校正，或者针对驱动力而根据路面坡度的大小对预先设定的基本驱动力进行增大校正，如果路面坡度的大小减小，则针对制动力而根据路面坡度的大小对基本制动力进行增大校正，或者针对驱动力而根据路面坡度的大小对基本驱动力进行减小校正，产生校正后的制动力或者驱动力。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 日产自动车株式会社 |
| 发明人： | 盐泽裕树;久保寺克明;铃木达也;宫下直树;太田光纪;柏谷吕之;大田识史 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201580084327.4 |
| 公开号： | CN108349399A |
| 代理机构： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
| 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 分类号： | B60L9/18(2006.01)I;B60W30/00(2006.01)I;B;B60;B60L;B60W;B60L9;B60W30;B60L9/18;B60W30/00 |
| 申请人地址： | 日本神奈川县 |
| 主权项： | 1.一种制动驱动力控制方法，根据对设置于车辆的加速器踏板的操作量而至少产生驱动力和制动力中的任一者，所述制动驱动力控制方法的特征在于，对所述车辆行驶的路面坡度的大小进行检测，如果所述路面坡度的大小增大，则根据所述路面坡度的大小而对预先设定的基本驱动力进行增大校正，或者根据所述路面坡度的大小而对预先设定的基本制动力进行减小校正，如果所述路面坡度的大小减小，则根据所述路面坡度的大小而对所述基本驱动力进行减小校正，或者根据所述路面坡度的大小而对所述基本制动力进行增大校正，产生所述校正后的驱动力或者校正后的制动力。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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