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原文传递控制车辆制动的方法和装置

专利名称：	控制车辆制动的方法和装置
摘要：	一种控制车辆(10)的减速的方法，车辆(10)包括可旋转输出轴(16)和SAHR制动器，该SAHR制动器具有一对(22，23)可相互接合的摩擦制动组件，该方法包括以下步骤：感测输出轴(16)的旋转的速度并且生成输出轴速度信号(36)，从该输出轴速度信号(36)导出指示车辆(10)的减速的减速信号，并且根据反馈控制方案生成用于控制摩擦制动组件(22，23)的接合的制动命令(39)。输出轴速度信号用于计算用于调制制动命令(39)的最大制动动力信号(38)。最大制动动力信号(38)根据SAHR制动器的散热能力来确定并且使得在SAHR制动器中消耗的制动动力的值恒定或近似恒定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
发明人：	G·莫兰迪
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680055343.5
公开号：	CN108025705A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038
代理人：	王希
分类号：	B60T1/06(2006.01)I;B60T13/22(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T1;B60T13;B60T1/06;B60T13/22
申请人地址：	200131 上海市浦东新区外高桥保税区马吉路2号10层
主权项：	一种控制车辆(10)的减速的方法，所述车辆(10)包括可旋转输出轴(16)和SAHR制动器，所述SAHR制动器具有响应于制动功率请求能够相互接合以制动输出轴(16)的一对摩擦制动组件(22，23)，所述方法包括以下步骤：生成指示车辆(10)的减速的减速信号；根据选择性有效的反馈控制方案生成基于输出轴速度信号(36)、减速信号和制动功率请求的制动命令(29)；以及使用制动命令(29)来控制摩擦制动组件(22，23)的接合，其中所述方法包括使用输出轴速度信号(36)来计算最大制动功率信号(38)并且根据最大制动功率信号(38)调制制动命令(29)，以便限制在SAHR制动器中消耗的制动功率。
所属类别：	发明专利