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原文传递一种电动助力车双驱动机构

专利名称：	一种电动助力车双驱动机构
摘要：	本实用新型涉及一种电动助力车双驱动机构，包括脚踏总成、变速箱和电机；脚踏总成包括中轴、大链轮和安装在中轴两端上的脚踏板，所述大链轮与助力车上小链轮通过链条传动连接；其特征在于：电机输出经变速箱减速后，变速箱的输出轴上经第一单向器后锁固有动力链轮，所述链条绕经该动力链轮，由动力链轮和大链轮形成双驱动结构；所述大链轮与中轴间设置有第二单向器。本实用新型将第一单向器和第二单向器设置在动力链轮和脚踏链轮处，方便于检修和维护；双驱动机构可中置安装在传统自行车大链轮位置上，符合脚踏的工学要求，既可协同驱动，又可独立脚踏或电动驱动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	邓盛云
发明人：	邓盛云
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820466840.0
公开号：	CN208119357U
代理机构：	福州智理专利代理有限公司 35208
代理人：	林捷华
分类号：	B62M6/55(2010.01)I;B62M9/00(2006.01)I;B62M9/16(2006.01)I;B62M11/04(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M6;B62M9;B62M11;B62M6/55;B62M9/00;B62M9/16;B62M11/04
申请人地址：	355199 福建省宁德市霞浦县松城街道山河路100号303室
主权项：	1.一种电动助力车双驱动机构，包括脚踏总成、变速箱和电机；脚踏总成包括中轴、大链轮和安装在中轴两端上的脚踏板，所述大链轮与助力车上小链轮通过链条传动连接；其特征在于：电机输出经变速箱减速后，变速箱的输出轴上经第一单向器后锁固有动力链轮，所述链条绕经该动力链轮，由动力链轮和大链轮形成双驱动结构；所述大链轮与中轴间设置有第二单向器。
所属类别：	实用新型