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原文传递一种整体门式后驱动桥

专利名称：	一种整体门式后驱动桥
摘要：	本发明公开了一种整体门式后驱动桥，包括差速器盒，所述差速器盒的两侧通过连接座连接有桥壳，桥壳的内部两端通过轴承连接有半轴，半轴的一端贯穿并延伸至桥壳的外侧，所述半轴位于桥壳外侧的一端设有轮毂，通过差速器盒可以带动半轴转动，通过半轴带动轮毂转动，通过加固U型架可以对差速器盒和桥壳之间加固，使得驱动桥承重能力增加，通过转动钢珠和防护磨光管可以使得半轴转动更加流畅，减小半轴与桥壳之间的摩擦，而且可以减小桥壳与半轴之间的空隙，使得整体体积减小，该整体门式后驱动桥结构简单，安装方便，不但可以使得驱动更加流畅，而且使得驱动桥的承重能力更强，有效的缩小了驱动桥的体积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东知识城运营服务有限公司
发明人：	罗燕美
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810276633.3
公开号：	CN108528211A
代理机构：	中山市兴华粤专利代理有限公司 44345
代理人：	吴剑锋
分类号：	B60K17/16(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;B;B60;B60K;B60B;B60T;B60K17;B60B35;B60T1;B60K17/16;B60B35/12;B60B35/16;B60T1/06
申请人地址：	528300 广东省佛山市顺德区容桂街道小黄圃社区居民委员会朝桂南路1号高骏科技创新中心4座1003号单元
主权项：	1.一种整体门式后驱动桥，包括差速器盒(1)，其特征在于：所述差速器盒(1)的两侧通过连接座连接有桥壳(8)，桥壳(8)的内部两端通过轴承连接有半轴(11)，半轴(11)的一端贯穿并延伸至桥壳(8)的外侧，所述半轴(11)位于桥壳(8)外侧的一端设有轮毂(6)，轮毂(6)与半轴(11)连接的一侧焊接有刹车固定环(5)，半轴(11)与轮毂(6)连接的一端外侧通过活动轴承(14)连接有减速压力片(4)，减速压力片(4)位于刹车固定环(5)的一侧，所述差速器盒(1)的上方设有加固U型架(2)，加固U型架(2)的两个下端均焊接有固定连接环(3)，两个固定连接环(3)分别与两个半轴(11)的一端连接。
所属类别：	发明专利