详情

原文传递车辆用顶部材料和其制造方法

专利名称：	车辆用顶部材料和其制造方法
摘要：	[课题]提供配置于汽车的顶部的内侧、结构稳定性优异的车辆用顶部材料和其制造方法。[解决方案]本发明为一种车辆用顶部材料，其特征在于，具备：基材层(11)；配置于该基材层(11)的一面侧的表皮层(12)；和，依次配置于基材层(11)的另一面侧的红外线反射层(15)和保护层(16)，基材层(11)包含热塑性树脂和纤维，保护层(16)是包含熔点为200℃以上的热塑性树脂的未拉伸的树脂层。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田纺织株式会社
发明人：	熊本贵之;高木勉;服部充博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201811209189.X
公开号：	CN109677334A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;李茂家
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆用顶部材料，其具备：基材层；配置于该基材层的一面侧的表皮层；和，依次配置于所述基材层的另一面侧的红外线反射层和保护层，其特征在于，所述基材层包含热塑性树脂和纤维，所述保护层是包含熔点为200℃以上的热塑性树脂的未拉伸的树脂层。 2.根据权利要求1所述的车辆用顶部材料，其中，所述基材层中所含的所述热塑性树脂为聚烯烃。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用顶部材料，其中，所述保护层中所含的所述热塑性树脂为聚酯或聚酰胺。 4.一种车辆用顶部材料的制造方法，其特征在于，其为使用表皮材片、基材用纤维聚集体、以及层叠薄膜来制造权利要求1至3中任一项所述的车辆用顶部材料的方法，所述基材用纤维聚集体包含熔点为180℃以下的热塑性树脂和纤维，所述层叠薄膜具备包含熔点为200℃以上的热塑性树脂的未拉伸的树脂层和红外线反射层，所述方法具备如下工序：第1层叠材料制作工序，使用所述基材用纤维聚集体和所述层叠薄膜，使所述基材用纤维聚集体与所述层叠薄膜的所述红外线反射层粘接，制作第1层叠材料，所述第1层叠材料依次具备源自所述基材用纤维聚集体的基材层、和源自所述层叠薄膜的红外线反射层和树脂层；以及，赋型工序，在以所述表皮材片与所述第1层叠材料的所述基材层面对的方式重叠所述表皮材片和所述第1层叠材料的状态下，以180℃～200℃进行加热，使所述基材层中所含的所述热塑性树脂熔融，将处于加热状态的所述表皮材片和所述第1层叠材料的接合物在35℃以下进行冷压。 5.根据权利要求4所述的车辆用顶部材料的制造方法，其中，所述基材用纤维聚集体中所含的熔点为180℃以下的所述热塑性树脂为聚烯烃。 6.根据权利要求4所述的车辆用顶部材料的制造方法，其中，所述树脂层中所含的熔点为200℃以上的所述热塑性树脂为聚酯或聚酰胺。 7.根据权利要求5所述的车辆用顶部材料的制造方法，其中，所述树脂层中所含的熔点为200℃以上的所述热塑性树脂为聚酯或聚酰胺。 8.根据权利要求4至7中任一项所述的车辆用顶部材料的制造方法，其中，所述红外线反射层包含金属。
所属类别：	发明专利