专利名称: |
一种新型平衡车 |
摘要: |
本实用新型涉及电动平衡车技术领域,特别是一种新型平衡车,包括内壳主体,内壳主体的上下方分别设置有上壳和下壳,内壳主体的左右两侧设置有转轮,内壳主体上设置有动力驱动系统,所述上壳上安装有踏板机构;内壳主体包括对称设置且通过转动机构相连的第一内壳和第二内壳,所述第一内壳与第二内壳相对端分别成型有第一连接套筒和第二连接套筒,所述内壳主体上设置有弹性复位件,弹性复位件的两端分别穿过所述入第一连接套筒与第二连接套筒固定在所述第一内壳和第二内壳上。本实用新型设置有弹性复位件,弹性复位件安装在内壳主体上,使得平衡车的两个内壳能够在常态下自动恢复相对平衡,便于初学者学习,方便上车,从而提高了系统的安全性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江涛涛车业股份有限公司 |
发明人: |
曹马涛 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820738226.5 |
公开号: |
CN208306856U |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 |
代理人: |
张安心 |
分类号: |
B62K11/00(2013.01)I;B;B62;B62K;B62K11 |
申请人地址: |
321403 浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路10号 |
主权项: |
1.一种新型平衡车,包括内壳主体,内壳主体的上下方分别设置有上壳(2)和下壳(4),内壳主体的左右两侧设置有转轮(6),内壳主体上设置有驱动整个平衡车行驶的动力驱动系统,所述上壳(2)上安装有踏板机构,其特征在于:所述内壳主体包括对称设置且通过转动机构相连的第一内壳(11)和第二内壳(12),所述第一内壳(11)与第二内壳(12)相对端分别成型有第一连接套筒(111)和第二连接套筒(121),所述内壳主体上设置有弹性复位件(14),弹性复位件(14)的两端分别穿过所述第一连接套筒(111)与第二连接套筒(121)固定在所述第一内壳(11)和第二内壳(12)上。 |
所属类别: |
实用新型 |