专利名称: |
新型平衡车 |
摘要: |
本发明涉及新型平衡车,包括车架、转动安装于车架上的转轴、安装于转轴上的支架、处于支架两端上方的踏板、以及用于检测转轴的转动信息的传感器,所述转轴处于车架的中部位置,踏板位于转轴的两侧。本发明结构巧妙,利用踏板对支架进行操控,可带动转轴进行转动,从而实现平衡车的转向操控,转向方式新颖。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江阿尔郎科技有限公司 |
发明人: |
臧传美 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910517766.X |
公开号: |
CN110126957A |
代理机构: |
浙江五星国泰律师事务所 |
代理人: |
王磊;梁炼 |
分类号: |
B62K11/00(2013.01);B;B62;B62K;B62K11 |
申请人地址: |
321399 浙江省金华市永康市东城街道十里牌村九龙北路490号301室 |
主权项: |
1.新型平衡车,其特征在于,包括车架、转动安装于车架上的转轴(22)、安装于转轴(22)上的支架、处于支架两端上方的踏板、以及用于检测转轴(22)的转动信息的传感器(20),所述转轴(22)处于车架的中部位置,踏板位于转轴的两侧。 2.根据权利要求1所述的新型平衡车,其特征在于,所述支架包括横向支架(18),横向支架(18)的中部连接于转轴(22)上。 3.根据权利要求2所述的新型平衡车,其特征在于,所述横向支架(18)的两端固定连接有纵向支架(19),纵向支架(19)位于踏板的下方。 4.根据权利要求1或2或3所述的新型平衡车,其特征在于,支架的两端下部安装有弹性件(25),弹性件(25)的下端连接于车架。 5.根据权利要求4所述的新型平衡车,其特征在于,支架的两端下部具有导向套(181),车架上具有导向管(122),弹性件(25)一端处于导向管(122)内,弹性件的另一端处于导向套(181)内。 6.根据权利要求1或2或3或5所述的新型平衡车,其特征在于,车架包括下车架(12),下车架(12)的中部位置具有安装座(121),转轴(22)转动安装于安装座(121)上。 7.根据权利要求6所述的新型平衡车,其特征在于,车架还包括上车架(11),踏板安装于上车架(11)上。 8.根据权利要求6所述的新型平衡车,其特征在于,转轴(22)的两端为支撑部(221),各支撑部的内侧端具有凸缘部(222),各凸缘部(222)之间为安装部(223),支撑部(221)转动安装于安装座(121)上,安装部(223)上安装支架。 9.根据权利要求8所述的新型平衡车,其特征在于,各支撑部(221)上套设有套筒(23),套筒(23)上加盖有固定座(21),固定座(21)通过紧固件固定于安装座(121)上。 10.根据权利要求1或2或3或5或7或8或9所述的新型平衡车,其特征在于,所述车架内还设置有用于感测车架倾角信息姿态传感器,踏板下方还设置有用于感测是否为载人模式的传感器,车架内部安装有控制器(27)及电池(26),各传感器与控制器电连接。 |
所属类别: |
发明专利 |