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电动车节能调控方法、装置、系统和电动车
| 专利名称： | 电动车节能调控方法、装置、系统和电动车 |
| 摘要： | 本发明提供了电动车节能调控方法、装置、系统、介质和电动车，涉及电动汽车控制领域；本发明在调速系统开始动作产生第一油门电压调速信号时，检测并获取当前车辆的运行参数；对比分析当前车辆的运行参数与预先设定的车辆运行参数之间的对应关系，确定电动机驱动控制策略；按照确定的电动机驱动控制策略向电动机驱动系统输出第二油门电压调速信号。本发明通过调整电动机驱动系统以与当前车辆运行参数相比配的控制策略驱动电动机，而不是单纯由调速系统控制驱动，减少了人工无法精确控制导致过踩油门造成的电能浪费，达到电能利用最大化，提高续航里程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 张帮前 |
| 发明人： | 张帮前 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810853734.2 |
| 公开号： | CN109109675A |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 201100 上海市闵行区虹许路528号3号楼2楼 |
| 主权项： | 1.一种电动车节能调控方法，其特征在于，包括：在调速系统开始动作产生第一油门电压调速信号时，检测并获取当前车辆的运行参数；对比分析当前车辆的运行参数与预先设定的车辆运行参数之间的对应关系，确定电动机驱动控制策略；按照确定的电动机驱动控制策略向电动机驱动系统输出第二油门电压调速信号。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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