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原文传递下车身框架

专利名称：	下车身框架
摘要：	本发明公开了一种下车身框架，依次分为：发舱部、电池部和门槛部，其中，所述发舱部由对称的两组方管件组成，每组方管件的截面分为上框和下框，且上框和下框中分别形成有斜支撑；发舱部分为前段、中段和后段，前段和中段的外壁上，分别形成有溃缩孔；后段形成复合支脚，与电池部固定连接；电池部呈框型结构，具有供电池安装的安装腔；所述门槛部由对称的两组方管组成，且每组方管的截面分为左上框、左下框、右上框和右下框。本发明的下车身框架合理分配了发舱部、电池部和门槛部，合理的分配的电池空间，提高电池装配的空间使用率，同时发舱部的溃缩孔，还能有效减少撞击对电池造成的危害。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	张顺;付逸群;刘小会;阚洪贵;唐淳;汪治洪
专利状态：	有效
申请号：	CN201810998123.7
公开号：	CN109109976A
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	石晓峰;周放
分类号：	B62D21/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种下车身框架，其特征在于，依次分为：发舱部(1)、电池部(2)和门槛部(3)，其中，所述发舱部(1)由对称的两组方管件组成，每组所述方管件的截面分为上框(11)和下框(12)，且所述上框(11)和所述下框(12)中分别形成有斜支撑(13)；所述发舱部(1)分为前段、中段和后段，所述前段和所述中段的外壁上，分别形成有溃缩孔(14)；所述后段形成复合支脚，与所述电池部(2)固定连接；所述电池部(2)呈框型结构，具有供电池安装的安装腔(21)；所述门槛部(3)由对称的两组方管组成，且每组方管的截面分为左上框(31)、左下框(32)、右上框(33)和右下框(34)。
所属类别：	发明专利