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原文传递用于四轮平衡车的悬架结构

专利名称：	用于四轮平衡车的悬架结构
摘要：	本发明公开了用于四轮平衡车的悬架结构，解决现有平衡车在使用时车身笨重，个人使用困难，便捷度不高，对于平衡车所使用的路面无针对性设计悬架的问题。可适用于任何距离短，速度快，或一定范围内的往返工作使用，具有制动性和敏捷性强的特性，整个悬架便捷轻巧，剔除了现有悬架很多无用的结构，通过整合提高各部件的协调性，无噪音，重心低且运行平稳，吸震筒、衬套和扭转丝杆等结构缓冲来自车体X和Y轴方向的震动和冲击力的，而位于悬架主体上的主体伸缩弹簧则是在两组车轮运行过程中通过伸缩来缓冲来自车体的Z轴向冲击力，整个悬架缓冲抗震性能优异，可保证车体的平稳运行，适用于广泛推广使用在四轮平衡车上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南联合力达新能源科技有限公司
发明人：	张永学;杜勇强;段隆;黄杰;张婕姝
专利状态：	有效
申请号：	CN201811103120.9
公开号：	CN109131695A
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236
代理人：	王增全
分类号：	B62K25/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K25
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区连云路123号黄河科技学院（南区）科技园B区
主权项：	1.用于四轮平衡车的悬架结构，包括吸震轴承组(100)和转向节(300)，所述吸震轴承组(100)以横臂桥(400)的纵轴线对称设置有两个，且两者焊接为一体式刚性结构，所述横臂桥(400)内端旋拧接入一转向节(300)，其特征在于：所述吸震轴承组(100)包括：芯轴(800)，其旋拧入中空稳定杆(900)内端固定，同时芯轴(800)为实心结构，所述芯轴(800)与中空稳定杆(900)的连接端外围箍套有一衬套(801)，所述衬套(801)内壁呈环形波纹状结构；所述中空稳定杆(900)内沿自身长度方向套设一吸震筒(1000)，所述吸震筒(1000)径向延伸并包裹芯轴(800)外端与其螺纹相连，所述吸震筒(1000)其一端内外皆具有凹凸螺纹；所述转向节(300)包括：控制臂(301)，其一端向内垂直接入横臂桥(400)内壁，另一端向内凹入形成截面为“U”状结构，并通过旋转连接轴(302)贯穿纠正复位块(303)自身镜像相连，所述纠正复位块(303)为高密度弹簧钢，所述转向节(300)一端向外旋拧接入悬架主体(700)。
所属类别：	发明专利