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一种双电机分布式四驱系统控制方法
| 专利名称： | 一种双电机分布式四驱系统控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双电机分布式四驱系统控制方法，系统结构包括：储能装置及控制单元、驱动单元A、驱动单元B、传动装置、减速装置和差速装置；控制方法包括：经济性分配子功能、纵向分配子功能、横向分配子功能、稳态分配仲裁子功能、前轴滑动率计算子功能、后轴滑动率计算子功能、防滑控制子功能、扭矩需求计算子功能。本发明与现有技术相比的优点在于：能充分发掘、发挥分布式控制的潜力，能充分兼顾各项性能，从而充分提高驾驶乐趣和乘坐舒适性、行驶安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海爱驱汽车技术有限公司 |
| 发明人： | 陈志河;朱黎明;俞剑斌;濮升华;余俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811210206.1 |
| 公开号： | CN109130888A |
| 代理机构： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 |
| 代理人： | 高志军 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 200030 上海市徐汇区钦州路201路295室 |
| 主权项： | 1.一种双电机分布式四驱系统控制方法，其特征在于：系统结构包括：储能装置及控制单元、驱动单元A、驱动单元B、传动装置、减速装置和差速装置；控制方法包括：经济性分配子功能、纵向分配子功能、横向分配子功能、稳态分配仲裁子功能、前轴滑动率计算子功能、后轴滑动率计算子功能、防滑控制子功能、扭矩需求计算子功能。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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