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一种电动车辆的混合电池组控制系统及控制方法
| 专利名称： | 一种电动车辆的混合电池组控制系统及控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动车辆的混合电池组控制系统及控制方法，包括一组高倍率性能快充放电池组和一组低倍率性能电池组，以及控制模块和发电/电动机，所述高倍率性能快充放电池组的容量小于低倍率性能电池组容量，所述低倍率性能电池组通过充放电模块a、限流模块a与控制模块连通，所述高倍率性能快充放电池组通过充放电模块b、限流模块b与控制模块双向连通，所述控制模块与发电/电动机双向连通。本发明采用混合电池驱动控制，高倍率性能快充放电池组的容量小于低倍率性能电池组容量，采用小容量锂电池组，不仅有利于电动车辆行驶控制，且电池组的体积比单一的铅电池组要小，安全性要好，降低的锂电池的电容量要求，且成本降低很多。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 道达电动车制造成都有限公司 |
| 发明人： | 马飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811036135.8 |
| 公开号： | CN109130950A |
| 代理机构： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 |
| 代理人： | 杜志兰 |
| 分类号： | B60L58/18(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 610000 四川省成都市大邑县晋原镇孟湾东道403号1栋1楼1号 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆的混合电池组控制系统，其特征在于，所述混合电池组控制系统包括高倍率性能高倍率性能快充放电池组和低倍率性能电池组，高倍率性能快充放电池组低倍率性能电池组以及控制模块和发电/电动机，所述高倍率性能快充放电池组的容量小于低倍率性能电池组容量，所述低倍率性能电池组通过充放电模块a、限流模块a与控制模块连通，所述高倍率性能快充放电池组通过充放电模块b、限流模块b与控制模块双向连通，所述控制模块与发电/电动机双向连通。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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